正确答案:

题目：我国合同争议解决中的经济诉讼的基本制度主要有（）。

解析：本题考查我国经济诉讼的基本制度。我国经济诉讼的基本制度主要有：合议制度、回避制度、公开审判制度和两审终审制度。

查看原题 查看所有试题

学习资料的答案和解析：

[多选题]下列属于承运人的义务的是（）。

及时通知的义务

保证货物安全的义务

按照合同的约定履行义务

解析：本题考查承运人的义务。参见教材233页

[多选题]下列关于可转让的多式联运单据的说法，正确的有（）。

承运人在交付货物时，只承担形式审查的义务

审查背书是否连续，依背书的连续性交付货物

如果是凭指示交付货物的单据，则该单据经背书才可转让

向持票人交付货物时，则该单据无须背书即可以转让

解析：本题考查对可转让的多式联运单据的理解。参见教材235页

[多选题]仓储合同保管人应履行的义务有（）。

谨慎保管危险品的义务

向交付仓储物的存货人交付仓单的义务

按合同约定对仓储物进行检查验收的义务

允许存货人或者仓单持有人对仓储物进行检查或提取样品

解析：本题考查仓储合同保管人应履行的义务。参见教材238页

[单选题]出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物的，除当事人另有约定的以外，毁损、灭失的风险自（）起由买受人承担。

A.合同成立时B.买受人收到货物时C.货物交付第一承运人时D.货物到达目的地时

解析：本题考查买卖合同的履行。出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物的，除当事人另有约定的以外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。

[单选题]一次多式联运中货物发生毁损、灭失的区段经判定为在海上运输期间造成，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用（）的规定确定。

海商法

解析：本题考查多式联运经营赔偿责任的确定依据。如果货物发生毁损、灭失的区段是确定的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该区段运输方式的有关法律的规定，这些法律包括铁路法、民用航空法、海商法等调整相关运输关系的法律。

[多选题]承运人对运输过程中货物的毁损、灭失不承担损害赔偿责任时的免责条件包括（）。

不可抗力

货物本身的自然性质

货物本身的合理损耗

托运人、收货人的过错

解析：本题考查运输合同的相关内容。承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。

[单选题]2009年6月3日，红光粮油公司与正东储运公司签订一份仓储保管合同。合同主要约定：由正东储运公司为红光粮油公司储存保管小麦6万公斤，保管期限自2009年7月10日至11月10日，储存费用为5000元，任何一方违约，均按储存费用的20%支付违约金。合同签订后，正东储运公司即开始清理其仓库，并拒绝其他单位的存货要求。同年7月8日，红光粮油公司书面通知正东储运公司："因收购的小麦不足1万公斤，故不需存放贵公司仓库，双方于6月3日所签订的仓储合同终止履行，请谅解。"正东储运公司接到红光粮油公司书面通知后，遂电告红光粮油公司："同意仓储合同终止履行，但贵公司应当按合同约定支付违约金1000元。"红光粮油公司拒绝支付违约金。双方因此产生纠纷，协商未果，正东储运公司拟采取法律手段解决，请求责令红光粮油公司支付违约金1000元，并承担相应的损失费。