正确答案: C

C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

题目：船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。Ⅰ.由气缸体与气缸套组成Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽

解析：现代二冲程柴油机大多采用直流扫气形式，即扫气口排气阀的形式，因此其缸套下部并没有排气口；缸套在工作中由于与活塞之问存在摩擦磨损，要求其所用材料要耐磨，而钢材料都不耐磨，因此缸套不能采用耐热合金钢。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]采用（）来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。

D．增大喷油提前角

[单选题]柴油机活塞的工作条件错误的是（）。

C．承受离心惯性力

[单选题]大功率柴油机活塞冷却方式大多采用（）。

B．振荡冷却

[单选题]活塞刮油环能把缸套上多余的滑油刮下来的理由中，错误的是（）。

C．环背气体压力大提高刮油效果

[单选题]当活塞采用铝合金时，选择一种活塞销与销座的配合（）。

C．活塞销浮动在销座及连杆小端中

[单选题]现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。

C．保证气缸套最佳工作状况

解析：现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套相对较长，其中下部离燃烧室相对较远，其工作温度较低，不进行冷却也可以保证其工作可靠。缸套中下部不进行冷却，一方面可以减少柴油机的散热量，提高柴油机的热效率，另一方面也可以防止缸套的低温腐蚀，使缸套处于最佳工作状态。

[单选题]一般情况下，曲柄销磨损比主轴颈快的原因是曲柄销的（）。

A．比压比主轴颈大

[单选题]正确的贯穿螺栓安装方法是（）。Ⅰ.一次上紧Ⅱ.二次上紧Ⅲ.从前向后Ⅳ.由中央向两端Ⅴ.控制螺栓伸长量Ⅵ.控制泵油的次数

A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ