正确答案: A

A.燃烧初期

题目:根据柴油机燃烧过程分析其发生燃烧敲缸的时刻应是()。

解析:如果在滞燃期内积累的燃油过多,则在速燃期内平均压力增长率过高柴油机工作粗暴,因此燃烧敲缸是发生在速燃期,即燃烧初期。

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学习资料的答案和解析:

  • [单选题]在备车过程中,进行盘车的主要目的是()。
  • A.检查柴油机各运动部件及其轴系回转灵活性

  • 解析:在备车过程中,进行盘车的主要目的是:检查机器各运动部件和轴系的回转情况以及缸内有无大量积水,同时用人工向气缸注油进行润滑。对于大型柴油机,要求正车和倒车共转车10min~15min。

  • [单选题]在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是()。
  • D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力


  • [单选题]新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是()。
  • C.经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环


  • [单选题]二冲程柴油机拉缸的部位通常多出现在()。
  • B.扫、排气口附近

  • 解析:通常四冲程机拉缸多发生在气缸上部第一道环附近。二冲程机拉缸多发生在气缸下部扫、排气口附近。

  • [单选题]柴油机发生燃烧敲缸的原因有()。Ⅰ.喷油定时太早Ⅱ.该缸超负荷运转Ⅲ.燃油的燃烧性能太差Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油
  • D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

  • 解析:燃烧敲缸的原因有:(1)燃油喷射时间过早,使平均压力增长率和最高爆发压力Pz增高;(2)喷油器针阀在开启位置卡住;(3)喷油器弹簧断裂或启阀压力太低;(4)该缸超负荷运转;(5)使用劣质燃油,燃烧性能太差,滞燃期过长等。而缸套和活塞间隙过大及气缸套严重磨损是引起机械敲缸的原因。

  • [单选题]柴油机扫气箱着火的原因是()。
  • D.B+C

  • 解析:扫气箱着火的原固有:(1)喷油器工作不正常,发生滴漏,雾化质量差;(2)喷油泵定时过迟;(3)扫气箱泄污油管阻塞、污垢过多;(4)活塞环过度磨损、卡住和断裂;(5)活塞环与气缸之间间隙过大,使燃气泄漏;(6)气缸油过多等

  • [单选题]曲轴箱爆炸的决定性因素是()。
  • D.轴承发热,活塞环漏气


  • [单选题]柴油机装设油雾探测器的目的是()。
  • D.检测曲轴箱内油气浓度的变化

  • 解析:曲轴箱装设油雾浓度检测器,用以连续监测曲轴箱内油雾浓度的变化,在油雾浓度达到着火下限之前,发出警报。

  • [单选题]在对柴油主机进行紧急刹车操纵时,需要选择时机进行操纵的动作是()。
  • B.刹车


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