正确答案: A

不定期零担货运车

题目：零担货物运输组织方式主要有零担货运班车和（ ）。

解析：本题考查零担货物运输组织方式。零担货物运输组织方式主要有零担货运班车和不定期零担货运车。

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学习资料的答案和解析：

[多选题]按照运输距离不同将运输系统划分为（ ）。

城市运输系统

城际运输系统

解析：本题考查运输系统的分类。按照运输距离不同将运输系统划分为城市运输系统和城际运输系统。

[单选题]对于运输结构要考虑运量大、规模大，对于运输方式要选择重载化和大型化，这适应了( )产业的需求。

资源密集型

解析：本题考查运输结构的优化原则。当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑运量大、规模大，对运输方式的选择要求是重载化和大型化。

[多选题]按照车站的设置形式可以将BRT车站分为（ ）。

侧式站台

岛式站台

解析：本题考查BRT车站的分类。按照车站的设置形式可分为侧式站台和岛式站台两种。

[单选题]（2013年）集装箱运输整箱货的装箱与拆箱作业由( )负责。

货主

解析：本题考查整箱货运输。集装箱运输整箱货的装箱与拆箱作业由货主负责。

[多选题]从事道路货物运输的驾驶人员必须具备以下( )等规定条件。

取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证

年龄不超过60周岁

取得从业资格证

解析：本题考查道路货物运输经营许可。从事道路货物运输的驾驶人员必须具备的条件包括：(1)取得与驾驶车辆相应的机动车驾驶证；(2)年龄不超过60周岁；(3)经设区的市级道路运输管理机构对有关道路货物运输法规、机动车维修和货物的装载与保管基本知识考试合格，并取得从业资格证。

[单选题]在道路运输企业信息管理系统中，对城市短途运输适应性极强的是（ ）。

运行调度信息子系统

解析：本题考查运行调度信息子系统。车辆运行调度信息子系统一般适应于在客货源相对稳定、车辆保有量较多、调度指挥调度统一的企业中建立和使用，对城市短途运输适应性极强。

[单选题]下列能最大程度的发挥企业自有的资源优势的道路运输企业信息管理系统的构建模式是（ ）。

道路运输企业自主开发

解析：本题考查道路运输企业信息管理系统的构建模式。道路运输企业自主开发构建模式的优点是：首先，系统开发者即企业内部员工，对企业的发展战略、发展现状、存在问题以及企业各部门之间的协调关系都非常熟悉，能够开发出最具针对性的道路运输企业信息管理系统。其次，自主开发的成本相对较低，能最大程度地发挥企业自有的资源优势。最后，道路运输企业自主开发信息管理系统模式有利于系统的更新和优化，系统对企业发展变化的反映最为灵敏。

[单选题]城市客流的特点主要表现在客流分布时间上的不均匀性和（ ）。

空间上的不均匀性

解析：本题考查城市客流的特点。城市客流的特点主要表现在两个方面，即客流分布在时间上的不均匀性和客流分布在空间上的不均匀性。

[单选题] 某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通路线，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。

目前该市公共交通线路重复系数为（ ）。

1.20

解析：本题考查线路重复系数的计算。线路重复系数=线路总长度／线网长度=1800/1500=1.2。