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正确答案:
A
正确
题目:人为故障型是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业造成的。
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学习资料的答案和解析:
[单选题]()现象不属于损坏性故障模式。
C.间隙过大或过小
[单选题]如果长期燃油修正显示的是高于0%的正值,则表明()。
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数值分析是对数据的数值变化规律和数值变化范围的分析,即数值的
下列波形中,()为脉冲宽度调制型喷油器的波形。
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下图所示为实测的次级点火波形,通过该图可以判定该车的故障是(
可燃混合气过浓时,次级点火波形的()。
读取尾气测量数据前,不要让发动机怠速运转时间过长。
下列属于引起汽车零部件失效原因的是()。
在电控系统中,只要线路发生相关故障(断路或短路),ECU便记录
短期燃油修正和长期燃油修正的数值可以帮助维修人员判断混合气过
不同的故障代码,ECU将根据故障的性质采取不同的应急保护措施。
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