正确答案: C

综合性运输枢纽

题目：由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽，称为（ ）。

解析：本题考查综合性运输枢纽的概念。综合性运输枢纽是运输枢纽中的最高层次，通常位于多种运输方式的衔接点上，它可以是一座综合性的交通港站，也可以是一座城市，比如新加坡，由多个大型的独立式交通港站组成，以保证所需要的多种运输方式在空间上衔接，班次安排上协调，或者各种运输方式之间换乘十分方便。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]下列属于铁路运输适用范围的是（ ）。

中长距离和短距离的城际间旅客运输

解析：本题考查铁路运输方式的适用范同。铁路运输方式适用范围：（1）幅员辽阔的大陆国家；（2）铁路建设比较发达的国家；（3）经常、稳定的大宗货物运输；（4）中长距离的一般货物运输；（5）中长距离和短距离的城际间旅客运输；（6）现代快速市郊旅客列车。选项A适合航空运输，选项B适合管道运输，选项C适合公路运输。

[单选题]( )是城市物流园区的基础功能区，是在综合运输和物流网络中起着重要作用的物流节点。

综合货运枢纽

解析：本题考查对综合货运枢纽的掌握。综合货运枢纽是城市物流园区的基础功能区，是在综合运输和物流网络中起着重要作用的物流节点。

[单选题]由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆属于（ ）。

停驶车辆

解析：本题考查停驶车辆。由于货源或客源组织未落实而不能出车工作的车辆属于停驶车辆。

[单选题] 某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路，以不断提高公共交通的覆盖率，同时为了方便乘客，加速车辆周转，公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30千米，线路配车数为15辆，车辆额定载客量为50人，满载率定额为110%，车辆周转时间为180分钟，乘客在站上下车的时间为1分钟。假定乘客平均步行速度为5千米／小时，平均乘距为3千米，车上乘客人数与车下候车人数相同。

该线路车辆的行车间隔为（ ）分钟。

12

解析：本题考查行车间隔的计算。行车间隔=周转时间／线路车辆数=180／15=12（分钟）。

[多选题]客运站建设规划的具体要求包括（ ）。

选址的基本原则

站房建设规模

建设布局

车站各主要处所建筑面积

解析：本题考查车站建设规划的具体要求。车站建设规划的具体要求包括：选址、建设布局、站房建设规模、车站各主要处所建筑面积以及规划建设的注意事项。