正确答案: A

采用定压增压

题目：现代船用柴油机提高经济性的主要措施有（）。

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[单选题]柴油机几何压缩比的数学表达式是（）。

B．1+VS/Vc

[单选题]对气阀重叠角的正确认识是（）。Ⅰ.可实现燃烧室扫气Ⅱ.有利于新鲜空吸入Ⅲ.只有四冲程柴油机才有Ⅳ.只有二冲程柴油机才有Ⅴ.非增压机大于增压机Ⅵ.增压机大于非增压机

C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ

解析：气阀重叠只存在于四冲程机中。在气阀叠开期间，进气管、气缸、排气管连通，有利于新鲜空吸入，也有利于缸内废气排得干净，实现所谓燃烧室扫气。因而四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。

[单选题]柴油机的定时圆图是按下列原则绘制的（）。

C．按曲柄与其上下止点的曲轴转角为准

[单选题]现近代二冲程柴油机换气形式的发展趋势是（）。

C．气口-气阀直流

[单选题]与二冲程柴油机比较，在相同工作条件下四冲程柴油机（）。

D．热负荷较小，转速较高

[单选题]废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率（），而经济性（）。

C．降低；提高

[单选题]增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率（），而单位功率的重量（）。

B．增大；减小

[单选题]柴油机理论循环热效率ηth随（）参数的增高而增加。①压缩比ε；②初期膨胀比ρ；③绝热指数k；④行程缸径比S／D；⑤压力升莴比λ；⑥过量空气系数α。

①+③+⑤

[单选题]柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在（）所引起的。①工质不同差异；②气缸壁的传热损失；③燃烧损失；④换气损失；⑤机械损失；⑥漏气损失。

①+②+③+④+⑥