正确答案: D

D．165°

题目：气缸的夹角γ为45°，发火顺序为：1-7-3-9-5-11-6-12-4-10-2-8，问：第1缸与第9缸的发火间隔角是（）。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]大功率中速柴油机的活塞裙部一般加工成椭圆形，这种设计能够（）。

C．补偿工作时产生的不均匀变形

[单选题]现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩既高又厚并钻孔冷却，其目的是（）。

D．A＋B

解析：现代超长行程柴油机的气缸套上部凸肩做得很高，这样可以大大降低气缸体的高度进而节省材料并减轻柴油机的重量。但凸肩相对较厚，其受到的热应力较大，而通过其内部钻孔冷却可形成薄壁强背结构进而降低其热应力，以保证凸肩工作的可靠。

[单选题]在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般地说多发生在（）。

D．气缸盖触火面

解析：在触火面，由于低频应力的作用，在缸盖的阀座孔之间和金属堆积的地方受到很大的热应力作用，容易出现裂纹，特别是“鼻粱处”。

[单选题]在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其目的是（）。

C．A＋B

解析：中高速机由于转速高，连杆在工作时受到的惯性力大，为了减小连杆所受的惯性力，要求连杆的重量要较轻。连杆杆身做成工字形，相比圆形截面，可减轻连杆的重量。同时做成工字形，可提高连杆的抗弯能力。

[单选题]柴油机曲柄臂与曲柄销的抗弯强度比较是（）。

A．曲柄臂比曲柄销弱

解析：曲轴在工作中受到弯矩的作用。根据构件的特性可知，与弯矩垂直截面积大的构件其抗弯强度大，而曲柄销截面面积要大于曲柄臂的截面面积，因此曲柄臂的抗弯强度比曲柄销弱．

[单选题]航行途中检查发现曲轴红套有滑移时，应该（）。

B．降功率维持运转

解析：航行中当发现红套滑移时，作为应急措施，可调整定时后降功率继续运行。待船靠岸后，由船厂通过重新红套来修复。

[单选题]半组合式曲轴在主轴颈与曲柄臂之间发生红套滑移，可能发生的后果是（）。

D．某几缸定时变化

[单选题]柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）。

C．机械疲劳

[单选题]在日常对柴油机的固定件的管理过程中，主要应注意检查（），如发现问题，要及时查找原因进行处理。

A．各结合面在运转中有否张合现象

解析：柴油机固定件由于受力复杂，使得各结合面的螺栓容易出现松动或断裂。因此在管理中应特别注意各结合面是否有张合现象，如发现问题，要及时查找原因进行处理。