正确答案: D

D．柴油机工作时进、排气定时不随转速变化

题目：关于直流扫气二冲程柴油机换气定时说法正确的是（）。

解析：直流扫气二冲程柴油机采用扫气口一排气阀形式，即没有进气阀，固此进气定时不可调。只有排气阀可调。但排气阀一定要在进气之前开启，否则气缸内由于废气未排出就不能进气，由于排气阀可调，其关闭时刻可调在扫气口关闭之前、之后或同时关闭，因此排气定时可以关于下止点对称，也可以不对称。柴油机的进、排气定时一旦调好后，就不随转速变化

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[单选题]在柴油机实际工作循环中缸内的工质是（）。

D．B＋C

解析：柴油机压缩过程的工质为空气，膨胀过程的工质为燃烧产物(燃气)，实际进气总是大于实际燃烧所需要的空气

[单选题]下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小

A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

解析：影响压缩比的因素有：（1）连杆大端轴承严重磨损，使活塞组件下沉，压缩比变小；（2）十字头销（活塞销）与曲柄销严重喜损，压缩比变小；（3）活塞顶面、缸盖底面被烧蚀（压缩比变小）或积炭（压缩比变大），使vc改变；（4）船用大端杆身凸缘与大端轴承座之问的调整垫片厚度（抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小）；（5）缸盖底面密封垫片厚度（减少缸盖垫片厚度，压缩比变大）；（6）连杆杆身发生弯曲，压缩比变小；（7）气缸漏气，理论压缩比不变，而有效压缩比变小。

[单选题]进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了（）。

D．提高进、排气量