正确答案: D

运输供给的不可存储性

题目：运输业只能采取运输供给能力的储备来适应运输市场的变化，这一特点反映了（ ）。

解析：本题考查运输供给的特点。一般工业可以通过产品储备的形式，适应市场供需的变化，而运输产品的非储存性，决定了运输业不能采取运输产品储备的形式，而只能采取运输供给能力储备的形式来适应运输市场变化。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]发展联合运输和（ ）是各种运输方式协作的有效运输方式。

构建综合运输体系

解析：本题考查各种运输方式协作的方式。构建综合运输体系，发展联合运输是各种运输方式相互协作的有效方式。

[单选题]在旅客运输收费中，计程包车日计费里程在180千米及以上时，每日累计停歇时间不足（ ）小时者，免收车辆停歇延滞费。

2

解析：本题考查道路旅客运输其他收费。计程包车日计费里程在180千米及以上时，每日累计停歇时间不足2小时者，免收车辆停歇延滞费。

[单选题]某汽车运输公司2008年的车辆运用效率指标数据如下，日历天数365天、车辆工作率为85%、平均车日行程为210千米、车辆总行程为5850000车千米、空驶行程为1040000车千米、车辆的平均吨位为5.7吨，吨位利用率为95%、拖运率为32%，则2008年单车年产量为（ ）吨千米。

426473.89

解析：本题考查单车期产量指标。计算公式为： 　　单车期产量=（日历天数×车辆工作率×平均车日行程×行程利用率×吨位利用率×平均吨位）／（1-拖运率） 　　针对本题： 　　日历天数=365天，行程利用率=（5850000-1040000）÷5850000×100%=82.2%;单车期产量=（365×85%×210×82.2%×95%×5.7）÷（1-32%）=426473.89（吨千米）。

[单选题](2013年)某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下：(1)全月计划班次为3000次，实际完成的班次为2970次，其中正班客车中按照班次时刻表，正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次，滞后28分钟发出的班次为40次。(2)全月出售车票150000张，其中出售错票15张。(3)全月共收到旅客投诉意见12条，其中客运站值班站长处理5条，车队长处理3条，并就处理结果进行了及时反馈。

该客运站2012年3月的发车正点率为( )。

98.65%

解析：2.本题考查发车正点率的计算。发车正点率=（报告期班次数-报告期误点班次数）/报告期班次数×100%=2930/2970×100%=98.65%。

[单选题] (2013年)某汽车货运公司2012年10月完成货运任务6000件，货运总收入1080万元；全月发生货物破损、湿损、变质、错运各2件，发生货物污染6件，发生货物错装8件，由于各种原因产生的延迟送货48件；全月发生交通事故3起，事故赔偿金额3000元。

该公司2012年10月的货损率为( )。

0.200%

解析：1.本题考查货损率的计算。货损率是因企业责任而损坏（包括破损、湿损、污染、变质、灭失等）的货物件数与承运货物总件数之比。货损率=货物损坏件数/同期货物总件数×100%=(2+2+2+6)/6000×100%=0.200%.

[单选题]按运输方式的不同，联合运输可分为多种运输方式联运和( )。

单一运输方式联运

解析：本题考查联合运输的分类。联合运输按运输方式不同可分为单一方式联运和多种方式联运。

[多选题]汽车客运站分级的主要依据有( )。

设施和设备的配置

地理位置

设计年度平均日旅客发送量

解析：本题考查汽车客运站分级。主要依据有汽车客运站设施和设备配置情况、地理位置和设计年度平均日旅客发送量。