正确答案: B
B.活塞头部
题目:二冲程柴油机控制扫气定时的设备是()。
查看原题 查看所有试题
学习资料的答案和解析:
[单选题]筒形活塞式柴油机的主要运动部件有()。
B.活塞、连杆和曲轴
[单选题]下列各项中影响活塞环弹力的是()。
D.环的厚度
[单选题]铰链式活塞冷却机构的主要缺点是()。
密封困难
[单选题]关于气缸套冷却的理论是()。
D.气缸套冷却水进口在冷却水腔低处,出口在高处
解析:根据柴油机的工作原理可知,柴油机的工作过程中,缸套上部受高温燃气的作用,其温度比下部要高。缸套的冷却水都布置成下进上出,即冷却水从缸套的下部进入,从缸套的上部流出,这样可以减小缸套内外表面的热应力,提高缸套工作的可靠性。当柴油机起动后,为了防止缸套温度上升过快,造成缸套内外表面温差过大而产生裂纹,要求柴油机要逐渐增加负荷。柴油机在工作过程中,如果出现过热时,应通过停机使缸套温度逐渐降低,切勿快速通入冷却水,否则会造成缸套内外表面温差过大而出现裂纹。
[单选题]关于缸壁温度的正确论述是()。
D.壁温应适当,使活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜
解析:根据柴油机的工作原理可知,燃烧室部件在工作过程中要受到燃气高温高压的作用,为了保证柴油机的可靠工作,必须要对燃烧室部件进行良好的冷却。但在冷却的同时,又会造成热能的流失,使柴油机的热效率降低,而若冷却温度太低又会造成低温腐蚀。因此要求部件冷却的温度要合适。对于缸套而言,一般要求活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜。
[单选题]气缸套的材料一般是()。
D.A+B+C
解析:由于气缸套在工作过程中直接受到燃气的作用,同时与活塞之间还存在摩擦磨损,因此要求其材料要耐磨。而铸铁材料与钢相比其耐磨性能更好,因此缸套广泛采用铸铁材料。其中小型轻载机可使用灰铸铁,而大中型的柴油机则要采用更为耐磨的球墨铸铁及耐磨合金铸铁。
[单选题]连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是()。
C.防止连杆螺栓承受剪应力
解析:连杆做为杆件,要求其要抗失稳。而连杆在工作中由于没有扭转运转,也基本不受腐蚀的作用,因此不要求其抗扭转疲劳、腐蚀疲劳及应力疲劳。