正确答案: D

2.5％

题目：在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。

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[单选题]航道等级分（）级，其中桥下二级航道的净高限界为（）m。

六；11

解析：桥下通航净高限界主要取决于航道等级，并依此决定桥面的高程。根据通航船只吨位，航道分为六个等级，其中一级通行航只吨位为3000吨，二级为2000吨，三级为1000吨，四级为500吨，五级为300吨，六级为50～100吨，对应桥下通航净高限界分别为：12．5m、11m、10m、7．0～8．0m、4．5～5．5m、3．5～4．5m。

[单选题]平曲线半径（）不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。

小于

解析：《城市道路设计规范》规定，平曲线半径小于不设超高最小半径时，可以将道路外侧抬高，使道路横坡呈单向侧斜倾，在平曲线范围内设超高。

[单选题]对道路桥洞通行限界来说，其汽车高度限界为（）m。

4.5

[多选题]城市轨道交通建设每条线路长度应该满足以下（）要求。

拟建线路起、终点不应设在市区内大客流断面位置，也不宜设在高峰断面流量小于全线高峰小时单向最大断面流量1／4的位置

轨道交通全封闭式线路应采用立体交叉方式

每条线路长度不宜大于35km

解析：根据国际城市轨道交通建设经验和我国城市规划规模的分析，提出了拟建新线建设长度不宜大于35km的限制概念，与当前轨道交通35km／h旅行速度，1h运程的适应性基本相符。若特大城市或城市形态规模为带状分布，可根据实际情况适当增加建设长度，但应充分考虑车辆段（停车场）分布的合理性和运营的经济性。对穿越城市中心的超长型线路，应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征；分析在线网中车站和换乘点分布；分析列车在各区间的满载率，合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标。