正确答案: A

营运速度=技术速度×出车时间利用系数

题目：营运速度是反映技术速度利用程度的指标，营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是（ ）。

解析：本题考查车辆速度利用指标。营运速度=技术速度×出车时间利用系数。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]运输网是指在一定空间范围内，由一种或多种运输方式的（ ）和运输枢纽等固定设施，按照一定的原则和要求所构成的运输网络。

运输线路

解析：本题考查运输网的概念。运输网是指在一定空间范围内，由一种或多种运输方式的运输线路和运输枢纽等固定设施，按照一定的原则和要求所构成的运输网络。

[单选题]在竞争条件下，采用（ ）可使社会福利达到最大。

边际成本定价

解析：本题考查边际成本论。竞争条件下采用边际成本定价可使社会福利达到最大。

[单选题]在旅客运输收费中，包车停歇延滞费和供车延误费均按计时包车运价的（ ）计收。

50%

解析：本题考查道路旅客运输其他收费。包车停歇延滞费和供车延误费均按计时包车运价的50%计收。

[多选题]某运输企业投资400万元，购买了20辆额定吨位为5吨的货车，预计年固定成本400万元，运营中的单位变动成本为0.2元／吨千米：公司预计年度盈亏平衡点的货物周转量为1500万吨千米，目标利润50万元。根据以上资料，回答下列问题。

除损益平衡定价法外，企业还可以采用的成本导向定价法包括（ ）。

成本加成定价法

边际贡献定价法

解析：本题考查成本导向定价法。成本导向定价法包括：成本加成定价法、边际贡献定价法和损益平衡定价法。

[单选题]为使行驶车辆避开城镇或交通障碍路段而修建的分流公路是( )。

绕行公路

解析：本题考查绕行公路的概念。绕行公路是指为使行驶车辆避开城镇或交通障碍路段而修建的分流公路。

[单选题](2013年)某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下：(1)全月计划班次为3000次，实际完成的班次为2970次，其中正班客车中按照班次时刻表，正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次，滞后28分钟发出的班次为40次。(2)全月出售车票150000张，其中出售错票15张。(3)全月共收到旅客投诉意见12条，其中客运站值班站长处理5条，车队长处理3条，并就处理结果进行了及时反馈。

该客运站2012年3月的发车正点率为( )。

98.65%

解析：2.本题考查发车正点率的计算。发车正点率=（报告期班次数-报告期误点班次数）/报告期班次数×100%=2930/2970×100%=98.65%。

[单选题]以劳动价值理论制定运价时，除了以运输供求基本平衡为前提外，还须预先确定( )。

社会平均资金利润率

解析：本题考查采用劳动价值理论制定运价的两个前提条件。采用劳动价值理论制定运价的两个前提条件是应以运输供求基本平衡为前提、必须预先确定社会平均资金利润率。

[单选题]城市公共交通的（ ）可用于评价乘客乘车方便程度。

线网密度

解析：本题考查线网密度。公共交通网密度，也称线网密度，是用以评价乘客乘车方便程度的指标。