正确答案: ABCD

旅客运量的持续增长性 客运比重结构渐趋合理 客流地区间分布不均衡性 各运输方式平均运距变化不一

题目:客流的分布特点表现为( )。

解析:本题考查客流的分布特点。客流分布的特点包括:(1)旅客运量持续增长;(2)客流地区间分布不均衡;(3)各运输方式平均运距变化不一;(4)客运比重结构渐趋合理;(5)客流在时间上不平衡、方向上大致平衡。

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学习资料的答案和解析:

  • [多选题]汽车运输企业在计算车辆新度系数时,应主要考虑的指标有( )。
  • 车辆固定资金净值

    车辆固定资金原值

  • 解析:本题考查车辆新度系数。车辆新度系数=年末全部运输车辆固定资金净值/年末全部运输车辆固定资金原值,因此计算车辆新度系数应考虑车辆固定资金净值、车辆固定资金原值。

  • [单选题]主要用于申请驾驶员从业资格证的办理和营运驾驶员的日常管理是( )的功能。
  • 数据处理

  • 解析:本题考查数据处理的内容。数据处理功能主要用于申请驾驶员从业资格证的办理和营运驾驶员的日常管理。它包括两个部分:(1)从业资格申请受理。(2)营运驾驶员基本信息处理。

  • [多选题]在物流系统中,外部环境对系统输入的内容包括( )。
  • 原材料

    设备劳动力

    能源

    资金

  • 解析:本题考查物流系统的输入功能。输入的内容包括:原材料、设备劳动力、资金、能源、信息等。选项C属于输出的内容。

  • [多选题]运输价值与工农业生产相比,其特点主要表现在( )。
  • 工资部分在运输价值量中所占比例较小

    所消耗的生产资料价值中不包括运输对象的价值

    运输价值的创造过程就是运输价值的实现过程

    所消耗的生产资料价值主要是车辆运行材料

  • 解析:本题考查运输价值的特点。运输价值与工农业生产相比,其特点有:(1)工资部分在运输价值量中所占比重较小;(2)所消耗的生产资料价值(转移价值)中不包括运输对象的价值,主要是车辆运行材料消耗;(3)运输价值的创造和实现是同一个过程。

  • [多选题]由于客流地区间分布的不均衡性,所以我国( )。
  • 客运量与客运周转量南北向大于东西向

    沿海地区的客流大于内地的客流

    东部地区的客流大于西部地区的客流

  • 解析:本题考查客流分布的特点。客流地区间分布的不均衡性总的来说,表现为:客运量与客运周转量南北向大于东西向、沿海地区的客流大于内地的客流、东部地区的客流大于西部地区的客流。

  • [单选题]下列货物属于边缘装箱货的是( )。
  • 生铁

  • 解析:本题考查集装箱货物。生铁、钢和原木属于边缘装箱货。

  • [单选题]运量不平衡系数反映了货流分布在( )上的不平衡程度。
  • 时间

  • 解析:本题考查运量不平衡系数。运量不平衡系数反映了货流分布在时间上的不平衡程度。

  • [单选题]运输市场的功能不包括( )。
  • 收入调整功能

  • 解析:本题考查运输市场的功能。运输市场的功能包括:(1)信息传递功能;(2)资源优化配置功能;(3)结构调整功能;(4)促进技术进步的功能。

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