正确答案: A

定车定线运行方式

题目：A城市至B城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，A城市至B城市班车客运年日均单向直达客运量将达到1680人，由于两城市经济发展水平相当，往返客运量也基本平衡，两城市运输距离为250千米，为了规范旅客运输市场经营秩序，两地道路交通管理部门要求参营客车额定座位数为50座，并按照车辆工作率为80%、车辆实载率为70%的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。同时，为了切实规范高速公路班线客运经营的市场秩序和提高服务质量，交通主管部门要求经营该客运线路的企业实现道路旅客运输"三优三化"、车辆当日往返、两地各设置一个客流集中的公用型汽车客运站发车。 　　根据上述资料，回答问题：

解析：本题考查客车运行组织方式。根据本题的题设条件，营运线路只是A、B两地的一条固定线路，故为定车定线运行方式。大循环、小循环运行方式都是涉及多条线路间的轮流运行，故不符合本题。双班运行方式是属于货物运行组织方式。（二）

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学习资料的答案和解析：

[单选题]运输通道形成的前提是效率高和( )。

流量大

解析：本题考查运输通道形成的前提条件。运输通道形成的前提是效率高和流量大。

[多选题]客运站的主要功能包括( )。

运输服务功能

运输组织功能

多式联运功能

通信、信息功能

解析：本题考查客运站的主要功能。E选项属于货运站的主要功能。

[单选题] 某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路，以不断提高公共交通的覆盖率，同时为了方便乘客，加速车辆周转，公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30千米，线路配车数为15辆，车辆额定载客量为50人，满载率定额为110%，车辆周转时间为180分钟，乘客在站上下车的时间为1分钟。假定乘客平均步行速度为5千米／小时，平均乘距为3千米，车上乘客人数与车下候车人数相同。

该线路车辆的平均营运速度为（ ）千米／小时。

20

解析：本题考查营运速度的计算。营运速度=（2×线路长度）／周转时间=（2×30）／3=20（千米／小时）。

[单选题]物流战略管理的最后阶段是（ ）。

物流战略控制

解析：本题考查物流战略控制与调整。物流战略控制是物流战略管理的最后阶段。

[单选题]电子数据交换（EDD是指通过电子方式，采用标准化的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换，俗称（ ）。

无纸化

解析：本题考查EDI的含义。电子数据交换（EDD是指通过电子方式，采用标准化的格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换，俗称"无纸化"。

[单选题]道路违法运输行政处罚的主体是（ ）。

县级以上道路运输管理机构

解析：本题考查道路违法运输行政处罚的主体。道路违法运输行政处罚的主体是县级以上道路运输管理机构。

[多选题]产生运输需求的基本条件是（ ）。

相应的支付能力

实现位移的愿望

解析：本题考查运输需求的概念。运输需求必须具备两个基本条件，即具有实现位移的愿望和具有支付能力。

[单选题]在道路货物运输中，按照( )不同可将货物分为重点货物和一般货物。

运输时间缓急要求

解析：本题考查货物分类。按照运输时间缓急要求可分为重点货物和一般货物。

[单选题]盈亏平衡分析是研究项目投产后产量、成本和( )变化对盈亏影响的分析方法。

销售收入

解析：本题考查盈亏平衡分析的含义。盈亏平衡分析是研究项目投产后产量、成本、销售收入变化对盈亏的影响的分析方法。