正确答案: B

宽度缩减0.25～0.5m

题目：在交叉口拓宽时，增设车道的宽度与路段车道相比，通常应该（）。

解析：一般都要缩减，但上述选项中的D项缩减过多。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在（）以下。最小纵坡应大于或等于（）。

5.0％；0.5％

解析：城市道路所在地区起伏的地形、海拔高度、气温、雨量、湿度等，都影响机动车辆行驶状况和上坡能力，兼顾考虑地下管线的埋设要求。平原地区城市机动车道路最大纵坡宜控制在5％以下，最小纵坡主要考虑道路路面排水及管道埋设，考虑路面状况，一般路面最小纵坡应大于等于0．5％，有困难时可大于等于0．3％。

[单选题]根据有关技术规范规定：一般行驶公共交通车辆的一块板道路次干道，其单向车行道的最小宽度为（）。

停靠一辆公共汽车后，通行一辆大型汽车，再考虑适当的自行车道宽度

解析：技术规范规定一块板的双向机动车道一般不宜超过4～6条，如果考虑行驶公共汽车，其单向车行道最小宽度应满足公共交通车辆停站后，不影响其他车辆及非机动车的通行。

[单选题]城市公共停车场应分外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，机动车停车场、自行车停车场的用地宜分别占的比例为（）。

80％～90％、10％～20％

解析：城市公共停车场应分外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，其用地总面积可按规划城市人口每人0．8～1．0m2计算。其中：机动车停车场的用地宜为80％～90％，自行车停车场的用地宜为10％～20％。市区宜建停车楼或地下停车库。

[单选题]对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。

1／15～1／20

[单选题]在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。

2.5％