正确答案: D

D．A＋B

题目：压缩环的主要作用有（）。

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[单选题]通常中小型柴油机的机体是将下述部件制成一个整体（）。

B．机架与气缸体

解析：中小型筒形机没有单独的气缸体与机架，而是把二者合并起来制成一个整体，称之为机体

[单选题]活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。

D．压缩环天地间隙

解析：由于活塞环在气缸中要留有搭口间隙，因此正常工作的压缩环不可能完全阻断燃气的漏泄。再加上活塞环有可能出现的失效，为了提高密封效果，一个活塞上要设多道压缩环。活塞环在工作中由于天地间隙的存在，在轴向力的作用下会产生上下运动。当活塞环向上运动时，环的下表面与环槽上表面间形成间隙，缸壁上油进入环槽中；当活塞环向下运动时，又把环槽中油挤到上方。这样随着柴油机工作循环的进行，滑油就被一道道环逐渐泵上去，最终泵入燃烧室，这种现象称为活塞环的泵油现象。根据活塞环泵油现象的机理可知，泵油现象主要是由于活塞环天地间隙的存在造成的。

[单选题]十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是（）。

A．磨合初期防止拉缸

[单选题]下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。

C．组成进、排气通道

[单选题]关于连杆的不正确说法是（）。

B．斜切口型连杆大端便于调整压缩比

[单选题]现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（）。

D．轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形

解析：柴油机在工作中，若锯齿形结构受到损伤，将使连杆螺栓受到剪切力的作用而造成连杆螺栓断裂。因此在常规吊缸保养检修时应特别注意检查该锯齿有否损伤变形。

[单选题]关于曲轴磨损的论述，不正确的是（）。

C．轴颈的磨损速率比轴瓦快

[单选题]柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（ ）。Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤

C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

解析：主轴承常见损坏形式有以下几种：（1）过度磨损；（2）划伤、擦伤；（3）裂纹、剥落；（4）穴蚀；（5）腐蚀；（6）烧熔。