[单选题]十字头式柴油机的主要运动部件有（）。

正确答案 ：C

C．活塞、十字头、连杆和曲轴

[单选题]筒形活塞式柴油机的主要运动部件有（）。

正确答案 ：B

B．活塞、连杆和曲轴

[单选题]现代船用柴油机的结构特点有（）。Ⅰ.活塞环数量减少Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构

正确答案 ：D

D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]活塞环在环槽中产生扭转与弯曲，其形成的原因是（）。

正确答案 ：D

D．环槽过度磨损

解析：环槽磨损后呈喇叭状，使环面支承不良，容易使活塞环在环槽中产生扭转弯曲，特别当环槽沿圆周方向磨损不均匀时，扭转与弯曲会更为严重，甚至造成环断裂。

[单选题]活塞环安装时如天地间隙不足将会产生的后果是（）。

正确答案 ：B

B．活塞环达到其工作温度时，可能产生夹环现象，导致漏气气缸、扫气箱着火

[单选题]活塞杆填料函安装固定在（）。

正确答案 ：C

C．气缸体横隔板上

[单选题]气缸套的材料一般是（）。

正确答案 ：D

D．A＋B＋C

解析：由于气缸套在工作过程中直接受到燃气的作用，同时与活塞之间还存在摩擦磨损，因此要求其材料要耐磨。而铸铁材料与钢相比其耐磨性能更好，因此缸套广泛采用铸铁材料。其中小型轻载机可使用灰铸铁，而大中型的柴油机则要采用更为耐磨的球墨铸铁及耐磨合金铸铁。

[单选题]在柴油机中连杆的运动规律是（）。

正确答案 ：A

A．小端往复、杆身晃动、大端回转

[单选题]柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（ ）。Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤

正确答案 ：C

C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

解析：主轴承常见损坏形式有以下几种：（1）过度磨损；（2）划伤、擦伤；（3）裂纹、剥落；（4）穴蚀；（5）腐蚀；（6）烧熔。

[单选题]十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是（）。

正确答案 ：C

C．从中央到两端交替成对地上紧

查看原题 查看所有试题