[单选题]某汽车公司10月挂车完成货物周转量为26450吨公里，汽车完成货物周转量为42456吨公里，则该公司10月的拖挂率为()。

正确答案 ：C

38.4%

解析：本题考查拖挂率。

[单选题]某运输公司2009年2月份，全部营运车辆的额定吨位为6吨，总行程为19600千米，载重行程为16000千米，完成周转量为89000吨千米，则该公司2009年2月的车辆实载率为（）。

正确答案 ：C

75.7％

[单选题]某汽车运输企业2005年4月份有营运车辆50辆，单车月产量为4万吨千米，拖运率为28.6%，该企业4月份挂车完成的周转量约为（）万吨千米。

正确答案 ：B

80.1

解析：本题考查挂车周转量的计算。计算过程为：营运车辆的月周转量=单车月产量×营运车辆数=50X4-200（万吨千米）；挂车周转量=（汽车周转量×拖运率）/（1-拖运率）=(200×28.6%)/(1-28.6%)=80.1（万吨千米）。

[单选题]根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定，对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前，应进行一次（），检验合格后方可参加营运。

正确答案 ：B

维护作业

解析：本题考查车辆维护。封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前，应进行一次维护作业，检验合格后方可参加营运。

[多选题]在车辆费用效率分析法中，车辆寿命周期费用包括（）。

正确答案 ：ACE

车辆购置费用

车辆使用费用

车辆维修费用

解析：本题考查费用效率分析法。车辆寿命周期费用包括车辆购置费用、车辆使用费用和车辆维修费用。

[多选题]为了提高车辆的平均每日出车时间，可以通过（）等措施。

正确答案 ：BD

实行双班制工作制度

提高运行组织工作水平

解析：本题考查平均每日出车时间。平均每日出车时间长短，既与企业规定的工作制度（单班制、双班制等）有关，又在很大程度上取决于运行组织工作水平，并且还受到运输距离和道路通阻及天气等的影响。

[多选题]汽车在实际运行过程中，限制技术速度的因素有（）。

正确答案 ：ABCE

车流密度

拖挂情况

道路条件

驾驶员操作技术水平

解析：本题考查限制技术速度的因素。汽车在实际运行过程中，限制技术速度的因素有汽车本身的动力性能、技术状况、道路条件、车流密度、天气情况、装载情况、拖挂情况、驾驶员操作技术水平等。

[多选题]车辆行程利用率主要受（）等多种主客观因素的影响。

正确答案 ：BDE

车辆运行调度

货流量在时间上和空间上分布不均衡

客流量在时间上和空间上分布不均衡

解析：本题考查行程利用率的影响因素。行程利用率受客流量、货流量在时间上和空间上分布不均衡，以及车辆运行调度等多种主客观因素的影响。

[多选题]某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。

正确答案 ：

[单选题]某货运公司2010年11月统计资料如下：日历天数为30天，车辆完好率为98%，车辆工作率为60%，平均车行日程为200千米，营运车辆数为10辆，额定平均吨位为8吨，载重行程为18000千米，完成周转量为144000吨千米。根据以上资料，回答下列问题。

正确答案 ：

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