正确答案: B

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题目：在旅客运输收费中，计程包车日计费里程在180千米及以上时，每日累计停歇时间不足（）小时者，免收车辆停歇延滞费。

解析：本题考查包车停歇延滞费。计程包车日计费里程在180千米及以上时，每日累计停歇时间不足2小时者，免收车辆停歇延滞费。

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学习资料的答案和解析：

[多选题]按照运输距离划分的运价包括()。

长途运价

短途运价

解析：按运输距离货物运输价格可分为长途货物运价和短途货物运价。

[单选题]在货物包车运输中.应托运人要求整日包车的，每日按8小时计算，使用时间超过8小时的，则（）。

按实际使用时间计算

解析：本题考查计时包车货运计费时间的确定。它与计时包车客运计费时间相同：整日包车按每日8小时计算，超过8小时按实际使用时间计算。

[多选题]下列关于道路运输价格的论述正确的有（）。

道路运输价格是指旅客或货物位移的价格

道路运输价格是道路运输市场的重要信号

道路运输价格是货物运输劳务或旅客运输劳务的销售价格

道路运输价格是运输劳务价值的货币表现

解析：本题考查道路运输价格的含义及特点。道路运输价格只有销售价格一种形式，所以选项B不选。

[多选题]按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定，运输成本由（）组成。

管理费用

营运成本

财务费用

解析：本题考查影响道路运输价格形成的因素之一：运输成本。运输成本由营运成本、管理费用和财务费用三部分组成。

[多选题]下列关于从价理论的论述正确的是（）。

价值低的货物，需求价格弹性大

价值低的货物，采取较低的运价，会使企业收入提高

价值高的货物，采取较高的运价，会使企业收入提高

解析：本题考查从价理论的实质。从价理论的实质是：在货物运输供求双方进行价格竞争的条件下，按需求弹性高低来确定货物运价的一种转化模式。（1）价值高的货物，需求价格弹性小，采取较高的运价。需求量的下降比率要小于价格提高的比率，所以企业收入提高；（2）价值低的货物，需求价格弹性大，采取较低的运价，需求量的上升比率要大于价格降低的比率，所以也会令企业收入提高。