正确答案: B

B．排气阀开启提前角增大

题目：引起增压压力异常升高的原因可能是（）。

解析：喷油提前角增大、涡轮喷嘴出口截面积增大及活塞环断裂都会引起增压压力下降；而排气阀开启提前角增大，废气能量增加，使涡轮获得的废气能量过多，导致涡轮转速增加，增压压力升高。

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[单选题]进排气阀不在上、下止点位置上启闭，其目的是为了（）。

D．提高进、排气量

[单选题]在测四冲程柴油机气阀间隙时，保证各缸测完的最小盘车角度是（）。

C．360°～720°曲轴转角

解析：用二次调整法测气阀间隙时，第一次盘车(小于360°)就可以进行测量然后盘车360°后又可进行第二次测量。因此最小盘车角度为360°～720°曲轴转角。

[单选题]关于增压压力异常下降，下述原因不正确的是（）。

A．排气阀漏气

解析：排气阀漏气，柴油机排出的废气能量增加，导致增压器转速升高，增压压力升高。

[单选题]关于自带润滑油泵的增压器，说法不正确的是（）。

D．开航前备车时无法检查自带油泵供油情况

解析：自带润滑油泵的增压器，在备车时通过主机的冲车与试车操作可检查其供油情况。

[单选题]脉冲涡轮增压时排气管需要分组，每组最多不得超过（）。

三个气

[单选题]并联增压系统在（）工况下容易发生喘振。

低负荷、低转速

[单选题]引起增压器压气机喘振的因素有（）。①扩压器脏污；②扫气箱漏气；③空气冷却器漏气；④进、排气口结炭；⑤废气锅炉脏堵；⑥进气滤器脏堵。

①+④+⑤+⑥