正确答案: B

运输通道

题目：不同的运输网类型有着不同的研究重点，国家级交通运输网络主要研究的是( )。

解析：本题考查综合运输网层次结构的内容。国家级交通运输网络主要研究的是运输通道。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]政府给予某种运输服务以补贴时（ ）。

运价降低，需求量增加

解析：本题考查补贴对运输供求的影响。政府给予某种运输服务以补贴时，运价降低，需求量增加。

[单选题]在旅客运输收费中，包车停歇延滞费和供车延误费均按计时包车运价的（ ）计收。

50%

解析：本题考查道路旅客运输其他收费。包车停歇延滞费和供车延误费均按计时包车运价的50%计收。

[多选题]物流过程中的物化劳动和活劳动投入增加了产品的效用，具体表现为（ ）。

场所效用

时间效用

形态效用

服务效用

解析：本题考查物流的基本效用。物流过程中的物化劳动和活劳动投入增加了产品的效用，具体表现为增加了产品形态效用、场所效用、时间效用、占用效用、服务效用。

[多选题]物流服务管理的内容主要包括（ ）。

物流服务的战略管理

物流服务的营销管理

物流服务的客户管理

物流信息服务管理

解析：本题考查物流服务管理的内容。物流服务管理的内容包括：（1）物流服务的战略管理；（2）物流服务的营销管理；（3）物流服务的客户管理；（4）物流系统与物流中心设计服务管理；（5）运输与配送服务管理；（6）仓储与库存服务管理；（7）包装与流通加工服务管理；（8）物流信息服务管理；（9）物流服务组织与合同管理；（10）物流服务质量与绩效管理。

[单选题]某汽车运输公司2014年完成货物运量100万吨，平均运距80千米，车千米产量4吨千米／车千米，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数500吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次；发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9400元，行车安全经济损失16400元。

货损金额在3000元以上的货运质量事故为（ ）。

重大事故

解析：本题考查道路货物运输完整性方面的指标。重大事故指事故造成货损金额在3000元以上或经省级有关部门鉴定为珍贵、尖端、保密物品的运输，发生货物损失、损坏的。

[单选题]道路客运企业采用大循环客车运行方式的优点是（ ）。

有利于均衡驾驶员的劳动强度

解析：本题考查客车运行方式。大循环运行方式的优点是在一个循环内每辆客车行驶的里程是相同的，驾乘人员的工作强度也是相同的，不存在驾乘人员之间劳逸不均的问题。缺点是由于经常更换运行路线，驾乘人员不易熟悉路况和环境，同时，这种运行方式要受到使用车型的限制，只能适用于各条线路所开班车都是同等级客车的条件下。