正确答案: A

市内交通枢纽

题目：从客流性质上分，公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和（ ）。

解析：本题考查枢纽站布设的原则。从客流性质上分，公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和市内交通枢纽两种。

查看原题 查看所有试题

学习资料的答案和解析：

[多选题]与其他物质生产比较，运输生产的特点主要表现为（ ）。

运输生产具有派生性

运输生产具有增值性

运输产品具有同一性

运输产品具有无形性

解析：本题考查运输生产的特点。运输生产的特点主要有：（1）运输生产的派生性；（2）运输生产过程与消费过程的同一性；（3）运输生产的开放性；（4）运输生产的增值性；（5）运输产品的无形性；（6）运输产品的同一性。

[多选题]零担货运站的工艺流线是指( )在场内集散、流动过程所产生的流动线路。

货物

车辆

货主

解析：本题考查零担货运站工艺流线的定义。零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和货主在场内的集散、流动过程所产生的流动线路。

[单选题]（2013年）某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。

该公司2011年的车辆总行程为( )车公里。

11680000

解析：2.本题考查总行程的计算。总行程=平均车日行程×工作车日数=200×58400=11680000（车公里）。

[多选题]下列关于车辆运行参数的确定，表述正确的有（ ）。

营运速度=2×线路长度／周转时间

周转系数=1/周转时间（次／小时）

行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔

行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数

解析：本题考查车辆运行参数的确定。行车间隔确定的是否合理，直接影响到营运线路的运送能力、通过能力以及运输服务质量。在乘车秩序正常的条件下，对大中城市客运高峰线路，行车间隔应不低于1～3分钟为宜。

[多选题]下列关于道路运输行政管理的说法正确的有（ ）。

道路运输行政管理的主体是各级政府的交通主管机关及其下属的道路运输管理机构

道路运输行政管理属于国家行政管理的范畴

道路运输行政管理属于上层建筑范畴

解析：本题考查道路运输行政管理的相关内容。道路运输行政管理以经济、法律管理手段为主，并辅以行政手段，所以选项B错误。道路运输行政管理代表国家的组织活动和管理活动，反映着国家政府所代表的阶级实质，是国家统治权力的体现，所以道路运输行政管理具有阶级性，选项D错误。