正确答案: B

B．Ⅱ＋Ⅴ

题目：活塞环在工作过程中所受的气体力的大小为（）。Ⅰ.环的上、下平面一样大Ⅱ.环的上平面比下平面大Ⅲ.环的上平面比下平面小Ⅳ.环的径向内外面一样大Ⅴ.环的径向内表面比外表面大Ⅵ.环的径向内表面比外表面小

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学习资料的答案和解析：

[单选题]现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。

C．保证气缸套最佳工作状况

解析：现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套相对较长，其中下部离燃烧室相对较远，其工作温度较低，不进行冷却也可以保证其工作可靠。缸套中下部不进行冷却，一方面可以减少柴油机的散热量，提高柴油机的热效率，另一方面也可以防止缸套的低温腐蚀，使缸套处于最佳工作状态。

[单选题]关于连杆弯曲变形的论述正确的是（）。

B．连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力

解析：连杆工作时在大部分时间内，其大小端所受到的力在一个平面上但不在一条直线上，因此在摆动平面上会形成较大弯矩，而在与摆动平面垂直的平面上基本没有弯矩的作用，即连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面。而连杆采用工字形截面后，可大大提高其摆动平面上的抗弯能力。

[单选题]船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。

B．并列连杆

解析：V型柴油机连杆主要有并列式连杆、主副连杆、叉形连杆等三种形式。其中并列式连杆具有维护管理方便，使用可靠的优点，固此在V型机中得到了广泛应用。