正确答案: C

为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性

题目：在城市交通方面，许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策，而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是（）。

解析：在城市交通方面，许多国家的政府都采用了公共交通优先的政策，而对私人小汽车的拥有和使用收取较高的税费。这一公共政策的目标是为了控制私人交通方式对城市环境质量、道路占用等方面的外部不经济性，使社会在交通方面的效益最大、成本最小。

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学习资料的答案和解析：

[多选题]宏观城市经济学把城市当作一个整体来研究，以宏观经济学为理论基础，采用总量经济分析方法，探讨()。

城市经济的增长与衰退问题

城市规模问题

城市化问题

解析：本题的考点是城市经济学。宏观城市经济学把城市当作一个整体来研究，以宏观经济学为理论基础，采用总量经济分析方法，探讨城市经济的增长与衰退，城市规模问题以及城市化问题。微观城市经济学以单个的经济单位为研究对象，以微观经济学为理论基础，主要研究城市土地利用、住宅、交通、就业、环境等问题。

[单选题]城市经济的本质特征就在于它的（）特征。

空间集聚性

解析：城市经济的本质特征就在于它的空间集聚性特征。

[单选题]制定城市交通政策的目的是（）。

提高人民的生活水平和增强国力

解析：经济政策的目的是提高人民的生活水平和增强国力，因此交通政策也应该坚决贯彻该目的。为了实现这一目的，政府对交通市场的介入即成为交通政策。目的有两种：以社会性效益的最大化为目标的资源分配目的和以获得最佳收入分配为目标的收入目的。政府政策介入的原因有两种：资源分配和收入分配两方面。资源分配上的原因又被称为市场失灵，这主要是因为价格调节机制的作用没有完全发挥。收入分配上的原因伴随着价值判断，也需要超越家庭和企业的个体性选择形式的政府政策性的介入。

[单选题]目前数学模型的应用在城市领域中较多集中于（）的研究和预测。

城市交通问题

[单选题]在城市土地使用的模式中，考虑到交通轴线对简单同心模式的影响，（）在同心圆模型基础上发展产生了放射扇形模式。

H·霍伊特

[多选题]在城市公共财政的职能中，财政的职能在计划体制下曾被归纳为（）的职能，但是随着市场取向的经济体制改革的深化，政府职能也有了相应的转换。

分配

调节

监督