[单选题]柴油机发生燃烧敲缸的原因有（）。Ⅰ.喷油定时太早Ⅱ.该缸超负荷运转Ⅲ.燃油的燃烧性能太差Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油

正确答案 ：D

D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ

解析：燃烧敲缸的原因有：（1）燃油喷射时间过早，使平均压力增长率和最高爆发压力Pz增高；（2）喷油器针阀在开启位置卡住；（3）喷油器弹簧断裂或启阀压力太低；（4）该缸超负荷运转；（5）使用劣质燃油，燃烧性能太差，滞燃期过长等。而缸套和活塞间隙过大及气缸套严重磨损是引起机械敲缸的原因。

[单选题]关于柴油机敲缸的不正确叙述是（）。

正确答案 ：B

B．燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的

解析：根据柴油机燃烧敲缸的机理分析可知，发生燃烧敲缸的主要原因是速燃期内平均压力增长率过高（大干0.4MPa）引起的，而与最高爆发压力的高低无直接关系。如当代超长行程低速船用柴油机的最高爆发压力已达到15～18MPa，但气缸内的燃烧过程仍然平稳柔和.

[单选题]柴油机装设油雾探测器的目的是（）。

正确答案 ：D

D．检测曲轴箱内油气浓度的变化

解析：曲轴箱装设油雾浓度检测器，用以连续监测曲轴箱内油雾浓度的变化，在油雾浓度达到着火下限之前，发出警报。

[单选题]根据我国有关规定船舶柴油机曲轴箱防爆门的开启压力不大于（）。（表压力）

正确答案 ：C

C．0.01MPa

[单选题]为了防止曲轴箱内油雾积聚曲轴箱应装设的设备是（）。

正确答案 ：B

B．透气装置

解析：为了保证润滑油蒸气低于燃爆下限，在曲轴箱上装有透气管或抽风机，用以将油气引出机舱外，防止曲轴箱内油气积聚。

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