正确答案: C

压缩出车时间中的停歇时间

题目：提高出车时间利用系数的唯一途径是( )。

解析：本题考查车辆时间利用。提高出车时间利用系数的唯一途径是压缩出车时间中的停歇时间。

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学习资料的答案和解析：

[多选题]托运货物站务收费主要包括（ ）。

仓储理货费

货物装卸费

中转换装包干费

解析：本题考查托运货物站务收费。托运货物站务收费主要包括：仓储理货费、货物装卸费、中转换装包干费。选项AB属于承运货物站务收费。

[多选题]下列指标中，属于道路旅客运输安全性方面指标的有( )。

行车责任事故频率

旅客安全运输率

安全行车间隔里程

特大行车事故次数

解析：本题考查道路旅客运输质量指标。定点停靠率属于及时性方面的指标。

[多选题]下列运营调度方法中，属于调线法的有（ ）。

绕道行驶

分段行驶

跨线行驶

解析：本题考查城市公共交通线路现场调度。调线法主要包括绕道行驶、分段行驶、缩短行驶路线、跨线行驶。选项CD属于调能法。

[多选题]某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方千米。

在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致（ ）。

乘客步行时间缩短

乘客候车时间延长

解析：本题考查线网密度变化的影响。在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致乘客步行时间缩短、乘客候车时间延长。

[单选题]物流流程的基本作业可以归纳为（ ）大基本作业。

十

解析：本题考查物流流程的基本作业。物流流程的基本作业主要可以归纳总结为：订单处理作业、采购作业、进货入库作业、库存管理作业、补货及拣货作业、流通加工作业、出货作业处理、配送作业、会计作业、营运管理及绩效管理作业这十大基本作业。

[多选题]下列属于道路运输行政管理性质的有（ ）。

道路运输行政管理具有政府行政管理的基本属性

道路运输行政管理属于国家行政管理范畴

道路运输行政管理具有阶级性

道路运输行政管理属于上层建筑范畴

解析：本题考查道路运输行政管理的性质。道路运输行政管理的性质：（1）道路运输行政管理属于国家行政管理范畴，是国家行政管理的组成部分，具有政府行政管理的基本属性；（2）道路运输行政管理的阶级性；（3）道路运输行政管理是专业部门的经济行政管理；（4）道路运输行政管理属于上层建筑范畴。道路运输行政管理是专业部门的经济行政管理，所以选项B不选。

[单选题]旅客客流的（ ）可反映不同地区对旅客的吸引能力。

流向

解析：本题考查客流及其基本要素。流向即旅客流动的方向，流向可以反映不同地区对旅客的吸引能力情况。

[单选题]在下列客车运行组织方式中，( )是指客车在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的客车运行组织方式。

大循环运行方式

解析：本题考查大循环运行方式的概念。大循环运行方式是将客车安排在企业营运区域内多条线路上顺序轮流运行的客车运行组织方式。

[多选题]综合评价道路客运企业等级的主要指标有( )等。

运输能力

服务质量

车辆条件

安全状况

解析：本题考查道路旅客运输企业等级。综合评价道路客运企业等级的主要指标有运输能力、资产规模、车辆条件、经营业绩、安全状况和服务质量等。