正确答案: A

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

题目：大型低速二冲程柴油机的活塞由以下部件组成（）。Ⅰ.活塞头Ⅱ.活塞裙Ⅲ.活塞销Ⅳ.活塞杆Ⅴ.柔性螺栓Ⅵ.十字头

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学习资料的答案和解析：

[单选题]采用（）来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。

D．增大喷油提前角

[单选题]活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是（）。

搭口间隙过小

[单选题]MAN•B&WMC-C型柴油机的第一道活塞环采用重叠搭口，其与气缸套接触的工作面上开有倾斜浅槽，此槽的作用是（）。

C．减轻第一道所承受的气体力

解析：MANB&WMC—C型柴油机的第一道活塞环采用重叠搭口，这样第一道环环背及顶面形成的气体力过大，造成环与缸套磨损过大。为了降低磨损，第一道环与汽缸套接触的工作面上开有倾斜浅槽，这样高压的燃气可以漏入浅槽中，抵消部分来自环背的气体力作用，同时也可减轻环的上顶面压力，即减轻第一道环所承受的气体力从而减少磨损。

[单选题]下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。

D．支撑气缸套

[单选题]大型柴油机气缸盖紫铜圈的主要作用是（）。

B．保证密封

[单选题]四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是（）。

A．阀孔间区域（俗称鼻梁处）

解析：四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹主要是由疲劳破坏造成的而疲劳破坏的形成又主要取决于两个方面的因素，一方面是受到交变应力的作用，另一方面是容易出现在应力集中的部位。而气缸盖进排气阀的孔间区域（俗称鼻梁处）由于金属较为密集同时截面变化较大容易出现应力集中现象，因此也最容易发生裂纹。

[单选题]曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。

B．长期运转后