正确答案: B

B．采用增压技术

题目：提高柴油机单缸功率的途径之一是（）。

解析：增压是提高柴油机有效功率的一种最有效的途径。

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[单选题]作为船舶主推进装置，在功率相同情况下，重量最轻的是（）。

D．燃气轮机

[单选题]影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是（）。

B．压缩比

解析：影响柴油机压缩终点温度TC和压力Pc的主要因素是气缸内空气被活塞压缩后的客积变化程度，即压缩比

[单选题]下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小

A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

解析：影响压缩比的因素有：（1）连杆大端轴承严重磨损，使活塞组件下沉，压缩比变小；（2）十字头销（活塞销）与曲柄销严重喜损，压缩比变小；（3）活塞顶面、缸盖底面被烧蚀（压缩比变小）或积炭（压缩比变大），使vc改变；（4）船用大端杆身凸缘与大端轴承座之问的调整垫片厚度（抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小）；（5）缸盖底面密封垫片厚度（减少缸盖垫片厚度，压缩比变大）；（6）连杆杆身发生弯曲，压缩比变小；（7）气缸漏气，理论压缩比不变，而有效压缩比变小。

[单选题]行程失效系数ψs最大的柴油机应是（）。

D．二冲程弯流扫气机

[单选题]与二冲程柴油机比较，在相同工作条件下四冲程柴油机（）。

D．热负荷较小，转速较高

[单选题]废气涡轮增压柴油机的理论循环是―种（）

[单选题]在内燃机理论循环分析中，以下（）说法不正确。

缸内介质是空气