正确答案: C
C.气缸体横隔板上
题目:活塞杆填料函安装固定在()。
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[单选题]现代船用柴油机的结构特点有()。Ⅰ.活塞环数量减少Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是()。
B.熔着磨损
[单选题]关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是()。
A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用
[单选题]活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是()。
C.同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小
解析:根据活塞杆填料函中的刮油环的工作特点,即刮油环在工作中是其内表面与活塞杆外表面进行配合的。在柴油机工作中,刮油环的内侧表面由于与活塞杆之间存在磨擦进而造成磨损。环内表面磨损后,在外面箍紧弹簧的作用下会自动往内侧移动。随着环的内移,同组内三段环间的周向总间隙会逐渐变小。
[单选题]筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成(),而且()。
A.椭圆形/长轴在垂直活塞销轴线方向
[单选题]在柴油机运转中,气缸套的润滑状态是()。
C.边界润滑
[单选题]曲轴发生红套滑移故障的主要危害是()。
C.各种定时不正常
[单选题]通常,四冲程机与二冲程机主轴颈的磨损规律是()。
A.前者为近曲柄销侧,后者为远离曲柄销侧