正确答案: BC

线形平顺 道路及两侧街坊的排水良好

题目:道路纵断面设计要求包括()。

解析:道路纵断面设计的要求有上述选项中的B、C以及下面几点:尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接;考虑沿线各种控制点的标高和坡度要求;路基稳定、土方基本平衡。

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学习资料的答案和解析:

  • [单选题]城市道路一条车道的平均最大通行能力为()辆/h。
  • 500~1000

  • 解析:城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道1800辆/h,受交叉口间断车流影响,通行能力会有所下降。一条车道平均最大通行能力为500~1000辆/h。

  • [单选题]根据有关技术规范规定:一般行驶公共交通车辆的一块板道路次干道,其单向车行道的最小宽度为()。
  • 停靠一辆公共汽车后,通行一辆大型汽车,再考虑适当的自行车道宽度

  • 解析:技术规范规定一块板的双向机动车道一般不宜超过4~6条,如果考虑行驶公共汽车,其单向车行道最小宽度应满足公共交通车辆停站后,不影响其他车辆及非机动车的通行。

  • [单选题]平曲线半径()不设超高最小半径时,在平曲线范围内应设超高。
  • 小于

  • 解析:《城市道路设计规范》规定,平曲线半径小于不设超高最小半径时,可以将道路外侧抬高,使道路横坡呈单向侧斜倾,在平曲线范围内设超高。

  • [单选题]下列()种停车库不可设一个汽车疏散出口。
  • 停放不超过25辆车的单层、底层停车库

  • 解析:《汽车库设计防火规范》第5.0.5条规定,停车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个,但符合下列条件之一的可设一个出入口:(一)停车车辆不超过10辆的单层、底层停车库;(二)设有双车道的汽车疏散坡道的Ⅲ类多层停车库;(三)Ⅳ类地下停车库;(四)Ⅲ、Ⅳ类修车库。

  • [多选题]在立体交叉设计方面,其立体交叉设置的主要目的是()。
  • 为了保证快速道路交通的快速性

    减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰

    提高交叉路口的通行能力

    为了保证快速道路交通的连续性


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