正确答案: B

换气质量好，雾化质量好

题目：在下列换气质量影响燃烧过程的各种说法中不正确的是（）。

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[单选题]关于喷油泵的出油阀下列说法不正确的是（）。

D．等压卸载式应用广泛

解析：出油阀按卸载方式可分为等容卸载出油阀及等压卸载出油阀两种。等容卸载出油阀的优点是结构简单，可通过选择合适的结构形式和参数来修正其工作性以适应柴油机工作的需要，因而应用广泛。但其在任何转速工况下，卸载容积恒定的，高压油管中的剩余压力随负荷的变化而变化，在低负荷时，会因卸载过多而产生穴蚀。等压卸载出油阀没有减压环带，其主要特点是卸载压力是恒定的，高压油管中的剩余压力不随负荷的变化而变化，这样既能防止重复喷射，又能防止产生穴蚀，但其结构复杂。

[单选题]某些柴油机的喷油泵不设出油阀，其产生的主要缺点是（）。

C．进油腔油压波动

解析：某些大型柴油机(如B＆w型)的喷油泵出口处不设出油阀偶件，而在泵腔部装进油阀以保证泵腔进油充分。此时高压油管与泵腔是相通的，当油泵在供油结束时高压油管中的压力与泵腔中的压力同步迅速降低，缩短了喷油泵中的滴漏阶段，避免重复喷射的发生。但在柱塞回油时，会使进油空间产生较强烈的压力波

[单选题]四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。

C．当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大

解析：当各缸供油量不均匀时，如果把齿条格数小者调大，可能会造成柴油机不能可靠停车。

[单选题]多孔喷油器与单孔喷油器比较，其主要优点是（）。

B．油粒细，锥角大

解析：多孔式喷油器与单孔式喷油器比较，其主要优点是：（1）多孔式喷孔直径相对较小，流经孔径时节流增强，对喷油压力和喷射质量要求较高；（2）多孔式启阀压力高，雾化质量较好，雾化细度和均匀度高，喷油锥角大，射程短；（3）多孔式多用于空间雾化混合的大型低速柴油机。

[单选题]柴油机高压油管尺寸对喷油规律的影响是（）。①油管越长，喷油延迟角越大；②油管越长，喷油持续角越大；③油管越长，实际喷油提前角变小；④油管内径越小，喷射延迟角越大；⑤多缸机高压油管长度应相等；⑥油管较长的缸供油提前角应减小。

①+③+④+⑤

[单选题]关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。①循环供油量决定于供油始点和终点；②转动柱塞同时改变供油定时；③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻；④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻；⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大；⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。

①+②+③+④

[单选题]在某些四冲程和二冲程柴油机中为了形成进气涡流所采用的措施有（）。①深心形活塞顶；②倒心形气缸盖；③斜切进气口；④螺旋进气道；⑤切向进气道；⑥导气屏进气阀。

③+④+⑤+⑥

[单选题]下述关于燃烧过程中速燃期的论述中，错误的是（）。

速燃期为可控燃烧过程

[单选题]在高增压柴油机中使燃烧平稳的主要措施是（）。

减小供油提前角