正确答案: D

D．下止点时第一、二道环之间的位置

题目：四冲程中速柴油机中，气缸油注油点位置一般应位于（）。

解析：四冲程中速柴油机注油孔位置一搬在活塞下止点时第一、二道环之间。这样即可以远离燃烧室防止滑油受到燃气的高温作用与污染，同时也有利于刮油环把多余的滑油刮回曲轴箱中。柴油机工作时，主要靠刮油环的布油作用把气缸油均匀地分布在缸套内表面。

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[单选题]关于十字头式柴油机下列说法正确的是（）。

C．活塞杆与十字头的连接有在十字头上部用螺钉固定和在十字头下部用螺母固定两种方式

[单选题]柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是（）。

B．熔着磨损

[单选题]为了降低缸套振动以提高其抗穴蚀能力的错误做法是（）。

D．增加缸套的轴向支撑距离

解析：为了防止穴蚀可采用以下措施：1降低缸套振动（气缸套穴蚀的关键因素）。如增加缸套壁厚；提高缸套支承刚度及增加支承数量：减小缸套的轴向支承距离；减小活塞与缸套装配间隙等。2提高缸套抗穴蚀能力。如缸套采用抗穴蚀材料（球墨铸铁）；外表面光洁；外表面进行镀铬、渗氮、喷陶瓷、涂树脂等处理；采用宽敞合理的冷却水腔结构，使冷却水流平顺；在水中加添加剂进行水处理以提高其消振性能；冷却水具有合适的温度和压力等。3从轮机管理方面防止缸套穴蚀的措施通常有：控制冷却水温不能过高；控制活塞与缸套的间隙；保持冷却水压稳定；冷却水进行水处理；防止冷却水中含有大量空气（如冷却水泵和管系漏气）；保护冷却水腔清洁；控制柴油机的负荷与转速等。

[单选题]柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。

A．0.1mm/kh

[单选题]船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。

B．并列连杆

解析：V型柴油机连杆主要有并列式连杆、主副连杆、叉形连杆等三种形式。其中并列式连杆具有维护管理方便，使用可靠的优点，固此在V型机中得到了广泛应用。

[单选题]在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中，（）最受到轮机管理人员的重视。

A．连杆螺栓

[单选题]对曲轴进行检查的主要内容有（）。Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐蚀Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.曲轴失稳Ⅵ.曲轴中心线

C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ

[单选题]大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时，正确的做法是（）。

B．每次只允许拆卸一道轴承，待装入后再拆第二道轴承

解析：大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时，为了防止未拆轴承因承受过大的力损坏，一般要求每次只允许拆卸一道轴承。当要拆另外一道轴承时，应待前一道装入后才能再拆第二道轴承。