[单选题]在柴油机实际工作循环中缸内的工质是（）。

正确答案 ：D

D．B＋C

解析：柴油机压缩过程的工质为空气，膨胀过程的工质为燃烧产物(燃气)，实际进气总是大于实际燃烧所需要的空气

[单选题]在热机中，通常，内燃机的热效率高的原因是（）。

正确答案 ：B

B．内部燃烧

[单选题]柴油机压缩比的最低要求应满足（）。

正确答案 ：A

A．柴油机冷车启动与低负荷正常运转

解析：压缩比太小会造成压缩温度过低，不利于燃油发火燃烧，因此保证柴油机具有良好的冷车起动性能成为限制ε的下限

[单选题]不同机型压缩比的大小，一般地说（）。

正确答案 ：C

C．现代新型低速柴油机的压缩比越来越大

解析：当代船用大型低速超长行程柴油机为了提高经济性，采用的压缩比越来越大，使ε提高到16～1 9的高水平。

[单选题]行程失效系数ψs最大的柴油机应是（）。

正确答案 ：D

D．二冲程弯流扫气机

[单选题]在气缸容积与转速相同的情况下，二冲程机功率不能达到四冲程机功率的2倍的原因是（）。

正确答案 ：D

D．A＋B＋C

解析：理论上二冲程柴油机一个工作循环做功能力是四冲程机的两倍，但由于缸套气口的存在，使有效膨胀行程缩短，再加上换气质量差和扫气泵耗功损失，使二冲程柴油机的有效功率约为四冲程机的1．6～1.8倍。

[单选题]与四冲程柴油机相比较，在二冲程柴油机的优点中，下述哪一项叙述是错误的（）。

正确答案 ：A

A．换气质量好

[单选题]现代柴油机的理论循环基本是一个（）

正确答案 ：C

混合加热循环

[单选题]下列论述正确的是（）①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环；②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环；③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高；④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。

正确答案 ：A

①+③

[单选题]柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机（）

正确答案 ：B

非增压四冲程柴油机

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