正确答案: A

①③

题目：四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（）①往复惯性力产生的拉伸应力②往复惯性力产生的压缩应力③安装预紧力产生的拉伸应力④安装预紧力产生的压缩应力

查看原题 查看所有试题

学习资料的答案和解析：

[单选题]影响海运安全的气象海况条件包括（）。I.能见度II.洋流III.潮汐IV.风（浪）

I+II+III+IV

[单选题]以下管理哪些话是正确的的（）。I.目前，管理还没有一个统一的定义。II.管理就是领导。III.管理就是决策IV.管理就是做人的工作

[单选题]2008年10月经修订的MARPOL公约附则Ⅵ所带来的重要改变是逐步减少全球船舶硫氧化物（SOx）的排放，即至2012年伊始，全球硫化物的控制总量降低到（），然后直到2020年年初，这一总量将下降到（）。

D、3.5%/0.5%

[单选题]船舶抵港后，如需对主机进行临时吊缸检修，轮机长应将情况报告（），取得其同意后方可进行吊缸。

船长

[单选题]一个有效的睡眠必须同时具有以下（）条件。Ⅰ合适的持续时间；Ⅱ高质量的睡眠；Ⅲ较好的连续性。

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]根据受力分析可知，四冲程柴油机连杆螺栓在工作中受力情况最恶劣的时刻发生在（）

[单选题]柴油机工作时承受活塞侧推力的部件是（）

十字头式柴油机是B，筒形活塞式柴油机是A

[单选题]在实际船舶中，推进轴系的曲折和偏移总是存在的，如果总偏移量和总曲折量在允许的范围内（即合格范围），那么，这偏移和曲折应安排在何处呢（）

中间轴各法兰处