[单选题]某汽车公司10月挂车完成货物周转量为26450吨公里，汽车完成货物周转量为42456吨公里，则该公司10月的拖挂率为()。

正确答案 ：C

38.4%

解析：本题考查拖挂率。

[单选题]()是提高出车时间利用系数的有效途径。

正确答案 ：D

压缩出车时间中的停歇时间

解析：本题考查出车时间利用系数。

[单选题]购置新车，有三种方案可供选择：第一种车寿命周期费用为98万元，系统效率为77万吨千米/车年；第二种车寿命周期费用为67万元，系统效率为56万吨千米/车年；第三种车寿命周期费用为78万元，系统效率为59万吨千米/车年，选择（）方案比较好。

正确答案 ：C

第二种

解析：本题考查费用效率分析法。第一种车费用效率：77÷98≈0.79;第二种车费用效率：56÷67≈0.84;第三种车费用效率：59÷78≈0.76。显然购买第二种车较有利，同样支出一万元费用所获得系统效率最高。

[单选题]现有两种车辆购置方案，经预测A型车的寿命周期费用为220万元，系统效率为380万吨千米/车年，B型车的寿命周期费用为250万元，系统效率为420万吨千米/车年，则车型（）为最优选择。

正确答案 ：A

A

解析：本题考查车辆购置经济评价方法中的费用效率分析法。费用效率=系统效率/寿命周期费用，费用效率高者为最优。A车的费用效率=380/220=1.73;B车的费用效率=420/250=1.68;A车的费用效率>B车的费用效率，所以A车为最优选择。

[单选题]提高出车时间利用系数的唯一途径是（）。

正确答案 ：C

压缩出车时间中的停歇时间

解析：本题考查车辆时间利用。提高出车时间利用系数的唯一途径是压缩出车时间中的停歇时间。

[单选题]平均车日行程指标可以综合反映营运车辆在（）和速度两方面的利用程度。

正确答案 ：B

时间

解析：本题考查平均车日行程。平均车日行程指标可以综合反映营运车辆在时间和速度两方面的利用程度。

[单选题]为保证车辆技术管理工作的顺利实施，大中型汽车运输企业应建立由（）负责的车辆技术管理体系。

正确答案 ：D

总工程师

解析：本题考查车辆技术管理的组织体系。大中型汽车运输企业应建立由总工程师负责的车辆技术管理体系。

[多选题]为了提高车辆的平均每日出车时间，可以通过（）等措施。

正确答案 ：BD

实行双班制工作制度

提高运行组织工作水平

解析：本题考查平均每日出车时间。平均每日出车时间长短，既与企业规定的工作制度（单班制、双班制等）有关，又在很大程度上取决于运行组织工作水平，并且还受到运输距离和道路通阻及天气等的影响。

[多选题]车辆技术管理的基本原则包括（）。

正确答案 ：ABCE

经济性原则

安全性原则

适用性原则

先进性原则

解析：本题考查车辆技术管理的基本原则。管理的基本原则包括：安全性原则、先进性原则、经济性原则和适用性原则。

[单选题]现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%，预计年收益42000元。

正确答案 ：

查看原题 查看所有试题