正确答案: C

C．柴油机方面故障

题目：负荷相同时，增压压力升高，并伴随着增压器的超速，主要原因是（）。

解析：增压压力偏高往往伴随着增压器转速过高，造成这种现象的原因多数在柴油机方面，使涡轮获得的能量过多，导致涡轮转速增加，增压压力升高。

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[单选题]气阀阀座在气缸盖上的安装使用较多的固定方式是（）。

C．过盈配合

[单选题]在测四冲程柴油机气阀间隙时，保证各缸测完的最小盘车角度是（）。

C．360°～720°曲轴转角

解析：用二次调整法测气阀间隙时，第一次盘车(小于360°)就可以进行测量然后盘车360°后又可进行第二次测量。因此最小盘车角度为360°～720°曲轴转角。

[单选题]根据涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在扩压器内的流动过程中，其工作参数变化是（）。

C．压力上升，速度下降

解析：在扩压器中，由于流道逐渐扩大，因此空气通过扩压器时，其流速降低，压力和温度升高，气流的部分动能转变为压力能。

[单选题]引起增压器强烈振动的原因有（）。

D．上述三种情况都是

解析：在运行中引起增压器强烈振动的主要原因有：（1）压气机发生喘振；（2）涡轮叶片上有结炭和附着燃烧产物；（3）涡轮叶片折断，压气机叶轮损坏；（4）装配调整不当使转子与固定件碰擦；（5）轴承运转磨损、轴承减振弹簧片损坏等。

[单选题]脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。

防止扫、排气相互干扰

[单选题]脉冲转换增压的优点是（）。

A+C