正确答案: BCDE

交通规划一体化 基础设施一体化 管理主体一体化 政策保障一体化

题目：(2013年)我国城乡道路客运一体化的主要内容包括( )。

解析：本题考查城乡道路客运一体化的主要内容。我国城乡道路客运一体化的主要内容包括基础设施一体化、交通规划一体化、管理主体一体化、经营主体一体化、政策保障体系一体化和评价体系一体化。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]运输生产部门衡量运输成本高低通常采用的指标是（ ）。

单位运输成本

解析：本题考查运输成本的衡量指标。运输生产部门常用单位运输成本衡量运输成本高低。

[多选题]下列关于运输需求派生弹性的表述正确的有（ ）。

运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度

运输需求的商品派生弹性是指运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度

运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度

运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析

解析：本题考查运输需求派生弹性。选项A错误，运输需求生产派生弹性可以应用于宏观运输经济分析。

[单选题]道路旅客运输合同成立的时间以( )为准。

客运经营者售出车票

解析：本题考查道路旅客运输合同成立的时间。道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者售出车票为准。

[单选题]在满足相关设施设备要求的条件下，日均旅客发送量在2000人次以上，不足5000人次的车站是（ ）。

三级车站

解析：本题考查汽车客运站的等级。三级车站的日发量在2000人次以上，不足5000人次。因此本题选B。

[多选题]下列属于道路运输企业安全生产管理措施的有（ ）。

加强客运安全生产管理

加强安全生产监督检查

加强安全生产宣传教育和人员培训

加强道路危险货物运输安全管理

解析：本题考查道路运输企业安全生产管理措施。道路运输企业安全生产管理措施包括：加强客运安全生产管理、加强道路危险货物运输安全管理、加强营运车辆技术管理、加强安全生产宣传教育和人员培训、加强安全生产监督检查。

[单选题]公路货流在方向上的不平衡性，一般用( )指标来衡量，它反映了运输方向不平衡的基本形式和原因。

回运系数

解析：本题考查回运系数指标。回运系数可以用来衡量公路货流在方向上的不平衡性，它反映了运输方向不平衡的基本形式和原因。

[单选题]以制造、生产和组装来增加产品的价值，当原材料通过一定方式组合成为一种产品就产生了（ ）。

形态效用

解析：本题考查物流的形态效用。形态效用指以制造、生产和组装来增加产品的价值，当原材料通过一定方式组合成为一种产品就产生了形态效用。

[多选题]关于运输合同的说法，正确的有（ ）。

运输合同原则上为双务、有偿合同

运输合同大都是标准合同

解析：本题考查运输合同的特征。运输合同的特征主要有：（1）运输合同原则上为双务、有偿合同。（2）运输合同既有诺成性合同，也有实践性合同。（3）运输合同的客体为运输行为或运输劳务。（4）运输合同大都是标准合同。（5）运输合同具有强制缔约性。