正确答案: D

D．A＋C

题目：四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。

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[单选题]有关活塞环下列论述中错误的是（）。

D．将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙

[单选题]当活塞采用浮动式活塞销时，相应地（）。

C．采用卡环防止销轴向窜动

[单选题]关于缸壁温度的正确论述是（）。

D．壁温应适当，使活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜

解析：根据柴油机的工作原理可知，燃烧室部件在工作过程中要受到燃气高温高压的作用，为了保证柴油机的可靠工作，必须要对燃烧室部件进行良好的冷却。但在冷却的同时，又会造成热能的流失，使柴油机的热效率降低，而若冷却温度太低又会造成低温腐蚀。因此要求部件冷却的温度要合适。对于缸套而言，一般要求活塞上止点时第一环所处壁温以200℃左右为宜。

[单选题]指出下述整体式气缸盖特点中不正确的是（）。

A．密封好

解析：整体式气缸盖的特点是它的气缸中心距小，结构紧凑．柴油机的刚度提高重量减轻。但易变形，密封性差，结构复杂，加工不便.

[单选题]柴油机的连杆所使用的材料一般有（）。

D．A＋B

解析：连杆在工作中由于受到周期变化且具有冲击性的气体力和惯性力的作用，要求其耐冲击、耐疲劳的性能要好。因此通常采用优质碳钢、中碳钢与合金钢等材料。其中十字头式柴油机连杆多用中碳钢，筒形活塞式柴油机连杆采用优质碳钢或合金制造。

[单选题]机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.弯曲疲劳Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.机座疲劳裂纹Ⅳ.贯穿螺栓断裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭转疲劳

B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

解析：机架、机座却贯穿螺栓等固定件在运行中常见的故障主要有：曲柄箱爆炸、滑油泄漏、机座疲劳裂纹及贯穿螺栓断裂等。而弯曲疲劳与扭转疲劳是曲轴的故障形式。