正确答案: A

16～20

题目：在城市公共停车设施类型中，就路外停车场而言，机动车停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为（）m2／停车位。

查看原题 查看所有试题

学习资料的答案和解析：

[单选题]机动车净空：小汽车的净高要求为（）m。公共汽车为（），大货车（载货）为（）m。

1.6；3.0；4.0

解析：机动车在城市道路上通行所要求的净空中，净高要求：小汽车为1．6m，公共汽车为3．0m，大货车（载货）为4．0m；净宽要求：小汽车为2．0m，公共汽车为2．6m，大货车（载货）为3．0m。

[单选题]下列（）种停车库不可设一个汽车疏散出口。

停放不超过25辆车的单层、底层停车库

解析：《汽车库设计防火规范》第5．0．5条规定，停车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个出入口：（一）停车车辆不超过10辆的单层、底层停车库；（二）设有双车道的汽车疏散坡道的Ⅲ类多层停车库；（三）Ⅳ类地下停车库；（四）Ⅲ、Ⅳ类修车库。

[单选题]线路建设规模应按不同设计年限的设计运量，分别合理确定。初期建设规模宜符合下列规定：初期建设线路正线的适宜长度为（）km。

15

解析：阐述初期建设规模的规定。为适应轨道交通是中长运距客流为主的定位和特征，一般市区线路平均运距大约是全线运营线路长度的1／3～1／4，乘坐轨道交通的乘客一般不短于3～4站（约4～5km），因此乘坐轨道交通的经济性运距的起步距离应在4～5km。线路长、吸引力强，效益好。实际运营经验也证实了这一点。为此，初建线路长度必须有15km，否则平均运距过短，同时也不符合快速轨道交通为中长距离乘客服务的性质，吸引客流差。据统计，一般城市轨道交通线路长度在30km内线路，不同乘距的粗框比例大致是：5km内乘距占10％，5～10km乘距占40％，10～15km乘距占20％，15km以上占30％。由此可见，5～10km乘距比例最大，因此线路初建长度不宜短于15km比较适当。

[单选题]对非机动车道中自行车道宽度的确定来说，其一般推荐2条自行车带宽度为（）m。

2.5

[多选题]交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的（）。

自然条件与地理位置

经济联系的方向与规模

枢纽所在城市的发展条件

解析：交通枢纽是在两条或者两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他服务功能的综合性设施。一般由车站、港口、机场和各类运输线路、库场以及运输工具的装卸、到发、中转、联运、编解、维修、保养、安全、导航和物资供应等项设施组成。服务于一种交通方式的枢纽称为单式交通枢纽，服务于两种或两种以上交通方式的枢纽叫做综合交通枢纽。交通枢纽形成的主要制约或影响因素：（1）自然条件与地理位置；（2）运输技术进步；（3）经济联系的方向与规模；（4）交通网的原有基础与发展条件；（5）枢纽所在城市的发展条件。