正确答案: B
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
题目：柱塞-套筒偶件卡紧或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.机械杂质；Ⅱ.油压过高；Ⅲ.配合间隙太小；Ⅳ.零件材料热处理不完善；Ⅴ.材质不佳。
学习资料的答案和解析：
检测与修理
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
top dead center
compressors
船舶动力装置题库题库下载排行
- 烟灰具有粘性，这是烟灰发生沉积的重要因素，关于烟灰粘性的预防
- 在船上吊缸检查活塞组件时，不必检测（）。
- （） are generally formed in the frame of the both in-line a
- （）是用来处理船上污油水、油泥、生活污水及各种垃圾的设备。
- 二冲程直流扫气式柴油机吊缸时不检查（）。
- 采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时，不应（），以免破坏测量工作
- 舵系中心线与轴系中心线应该（）。
- 已知6300ZC型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.2mm，则最大缸径
- A common trouble with the fuel pump plunger or fuel valve sp
- 2022船舶动力装置题库试题题库(2AA)
必典考试
船舶动力装置题库题库最新资料
- Measure （） by means of lead wire.
- Marine four-stroke diesel engines are mainly （）.
- Main bearings are required to support the crankshaft at each
- Leaky exhaust valve will result in which of the following?（
- It is well known that good lubrication will （） the bearing
- Keep compartment （） as the gas given off can be dangerous.
- It is very necessary that each cylinder （） before the char
- Low compression results from （）.
- Lubricating oil for an engine is stored at the bottom of the
- It is necessary to remove （） from the cooling spaces.
川公网安备 51012202001360号