正确答案: C

Ⅰ～Ⅳ

题目：根据海上保险相关法律，被保险船舶（）可视为实际全损。Ⅰ．沉入深海；Ⅱ．因爆炸而成为碎片；Ⅲ．战时被敌舰捕获；Ⅳ．因大火被烧为残骸。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]在国外港口采用驳船作业时，过驳清单是根据（）时的理货单证编制，作为证明货物交接时实际情况的单证。

B．卸货

[单选题]在船舶定期保险的条件下，如果被保险人退保，可以退还保险费，保险费应自保险终止之日起，（）计算退还给被保险人。

按净保费的日比例

[单选题]根据中国人保1986年海洋船舶保险全损险，由于（）原因造成的被保险船舶的全损，保险人予以赔偿。Ⅰ．船舶不适航；Ⅱ．装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故；Ⅲ．船舶机件或船壳的潜在缺陷；Ⅳ．来自船外的暴力盗窃或海盗行为。

Ⅱ～Ⅳ

[单选题]根据我国海商法的规定，在海上保险合同中，保险人赔偿保险标的因保险事故所遭受的损失，以（）为限。

保险金额

[单选题]根据1969年油污民事责任公约，可以依公约得到油污损害赔偿的不包括因溢出或排放的油类造成的（）。

爆炸或火灾引起的损失

[单选题]在船舶发生共同海损事故后的第一到港，（）对船货损坏情况进行检验并取得检验报告。

船方与货方应联合聘请检验人员