正确答案: A

A．上部固定，下部可自由膨胀

题目：气缸套的安装状态为（）。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。

A．保证可靠密封，延长吊缸周期

[单选题]活塞环的径向磨损会使环的（）。

C．搭口间隙增大

[单选题]新型直流扫气柴油机活塞顶部呈下凹形主要是为了（）。

C．有利于燃油与空气混合

解析：大型低速二冲程柴油机的活塞采用下凹形状，有利于燃油与空气的快速混合，这是其最主要的目的。除此之外，下凹的形状对于直流扫气的柴油机还有助于扫气，对扫气进行导向，提高扫气效果。同时活塞下凹形成的曲线比平顶活塞形成的直线更有利于热胀冷缩。

[单选题]筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）。

B．压缩环与刮油环

[单选题]船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好Ⅱ.刚性好Ⅲ.可缩小气缸间距Ⅳ.拆装维修方便Ⅴ.制造成品率高Ⅵ.易变形

D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

解析：单体式气缸盖刚性较好，容易解决气缸盖在工作中的热变形问题，进而提高气缸盖的密封性。同时采用单体制造后，便于加工，制造就更为方便，成品率就更高，另外在拆装时，可以单缸进行，拆装维修更为方便。但采用单缸制造后，整个柴油机的气缸盖总体长度变长，使气缸的中心距加大，同时也增加了柴油机的长度和重量。

[单选题]曲轴强度最薄弱的部位通常是（）。

曲柄销与曲柄臂过渡圆角处

[单选题]柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有（）。Ⅰ.有机酸腐蚀Ⅱ.电化学腐蚀Ⅲ.穴蚀Ⅳ.烧蚀Ⅴ.高温腐蚀Ⅵ.烧蚀

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ