正确答案: ACDE

高价值货物的需求交叉弹性高 货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差 货主对运价的承受能力有限 高价值货物是各种运输方式争夺的对象

题目：高价值的货物高运价也是有一定的限度的，是因为（ ）。

解析：本题考查从价理论应用中应注意的问题。高价值的货物高运价也是有一定限度的，原因是：（1）高价值货物是各种运输方式争夺的对象，因此需求交叉弹性高，牵制了运价过高波动；（2）货主对运价的承受能力是有范围的，即货物运价直低于所运货物销售地与生产地价格之差。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]近年来，环境污染较轻的运输方式再次引起了人们的重视，这体现了运输业发展趋势的（ ）。

环保化

解析：本题考查运输业的发展趋势。运输业的环保化主要表现为：一是环境污染较轻的运输方式再次引起人们的重视，环境污染严重的运输方式放慢了发展的速度。二是环保型交通工具赢得了人们的青睐。

[单选题]在旅客运输收费中，因用户原因，包车造成空驶，按往返实际行驶里程、客车核定座位和包用车型运价的( )计收包车空驶损失费。

50%

解析：本题考查旅客运输其他收费。因用户原因，包车造成空驶，按往返实际行驶里程、客车核定座位和包用车型运价的50%计收包车空驶损失费。

[单选题](2013年)某汽车客运站2012年3月运输统计数据如下：(1)全月计划班次为3000次，实际完成的班次为2970次，其中正班客车中按照班次时刻表，正点及滞后不超过2分钟发出的班次为2930次，滞后28分钟发出的班次为40次。(2)全月出售车票150000张，其中出售错票15张。(3)全月共收到旅客投诉意见12条，其中客运站值班站长处理5条，车队长处理3条，并就处理结果进行了及时反馈。

该客运站2012年3月的旅客意见处理率为( )。

66.67%

解析：4.本题考查旅客意见处理率的计算。旅客意见处理率=意见已处理件数/意见总件数×100%=8/12×100%=66.67%。

[单选题]运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，它反映了运输生产的( )特点。

开放性

解析：本题考查运输生产的开放性特点。运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，这种特点决定了运输生产活动不可能局限在某一车间或地点，运输生产则渗透到社会经济的各个方面。