正确答案: A

A.右旋机

题目:双机双桨船舶,一般带动右侧螺旋桨的主机为()。

解析:某些船舶的推进装置(如客轮)采用双机双桨推进装置。在这种船上,一般左机采用左旋方式,右机采用右旋方式。也叫外旋,拖轮相反,叫内旋。

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学习资料的答案和解析:

  • [单选题]根据柴油机的基本工作原理,下列哪一种定义最准确()。
  • C.柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机

  • 解析:柴油机是一种两次能量转换均在气缸内部进行的压缩发火的往复式内燃机。

  • [单选题]在热机中,通常,内燃机的热效率高的原因是()。
  • B.内部燃烧


  • [单选题]柴油机活塞行程的定义是指()。
  • D.活塞位移或曲柄半径R的两倍

  • 解析:行程(S一Stroke):指活塞从上止点到下止点间的直线位移。它等于曲轴曲柄半径R的两倍(S=2R)。

  • [单选题]在下列压缩比的表达式中,错误的是()。
  • A.e=Vc/Va


  • [单选题]柴油机的机型不同其压缩比不同,一般地说()。
  • B.小型高速机的压缩比较低速机的大

  • 解析:(1)小型高速机的ε>大型低速机。因小型高速机气缸尺寸小,单位容积的散热表面积大,允许提高ε以增加热效率,同时可提高其起动性能。(2)非增压机的ε>增压机。因增压机气缸进气压力高,压缩终点压力和温度高,燃烧最高爆炸压力和温度比非增压机高,为了降低机械负荷和热负荷,ε要小(3)四冲程机的ε>二冲程机,四冲程柴油机的气缸尺寸较二冲程机小,单位容积的散热表面积大,故ε较大。

  • [单选题]柴油机几何压缩比的数学表达式是()。
  • B.1+VS/Vc


  • [单选题]四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在()。
  • C.上止点之后

  • 解析:四冲程柴油机在理论上应在进气阀打开时就开始进气,即在上止点前开始进气。而实际上真正开始进气的时刻应在缸内外存在一定压力差的时侯:对于非增压柴油机来说,即要在活塞下行一段距离(上止点之后)使得缸内压力小于进气压力(一个大气压)时才开始实际进气

  • [单选题]二冲程弯流扫气柴油机的主要优点是()。
  • B.结构简单,管理方便

  • 解析:弯流扫气柴油机气流在缸内流动路线长,新气与废气易掺混,因而换气质量较差。在横流扫气中,缸套下部的进、排气口两侧受热不同,容易产生变形。同时弯流机由于排气口高于扫气口,存在过后排气,但弯流扫气柴油机的结构简单,维修管理较方便。

  • [单选题]柴油机增压的主要目的是()。
  • B.提高柴油机功率


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