正确答案: B

B．压缩比

题目：影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是（）。

解析：影响柴油机压缩终点温度TC和压力Pc的主要因素是气缸内空气被活塞压缩后的客积变化程度，即压缩比

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学习资料的答案和解析：

[单选题]V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有（）。

B．45°～90°

[单选题]现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是（）。

D．大幅度提高压缩比

解析：当代船用大型低速超长行程柴油机为了提高经济性，采用的压缩比越来越大，使ε提高到16～19的高水平。当压缩比提高到一定程度时，其工作循环趋向于等压加热，可提高其热效率，进而提高柴油机的经济性。

[单选题]气缸进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称（）。

A．进气提前角

[单选题]二冲程弯流扫气柴油机的主要优点是（）。

B．结构简单，管理方便

解析：弯流扫气柴油机气流在缸内流动路线长，新气与废气易掺混，因而换气质量较差。在横流扫气中，缸套下部的进、排气口两侧受热不同，容易产生变形。同时弯流机由于排气口高于扫气口，存在过后排气，但弯流扫气柴油机的结构简单，维修管理较方便。

[单选题]柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（）

1400~1800℃