正确答案: A

共同海损疏忽条款

题目:()规定,如果承运人已尽到了使船舶适航的义务,由于其雇佣人员驾驶船舶或管理船舶的过失导致的共同海损,货主应参加分摊。

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学习资料的答案和解析:

  • [单选题]()是由托运人按照托运单的内容向船公司或其代理人填报,并经其审核和签章后,据以要求船长将货物装船承运的凭证。
  • A.装货单


  • [单选题]船公司或其代理人根据装货单留底联,将全船本航次计划承运的货物按目的港和货物的性质加以归类,依航次挂靠港顺序编制()。
  • B.装货清单


  • [单选题]根据船舶保险实务,被保险人为船舶办理了定期保险,如果保险到期时,被保险船舶正在(),则经被保险人提前通知保险人并按日比例加付保险费后,保险期限延续至船舶抵达目的港之日为止。Ⅰ.航行中;Ⅱ.危险之中;Ⅲ.避难港里;Ⅳ.中途港停靠。
  • Ⅰ~Ⅳ


  • [单选题]根据中国人保1986年海洋船舶保险条款,在船舶投保一切险的情况下,当被保险船舶与被碰的他船或物体对碰撞的发生互有过错时,除一方或双方所有人的赔偿责任受法律限制外,保险人对被保险船舶的碰撞责任的赔偿,按()原则计算。
  • 交叉责任


  • [单选题]根据1969年油污民事责任公约,油污损害赔偿诉讼的时效为(),自损害发生之日起算,但最长不超过引起损害的事件发生之日起()。
  • 3年;6年


  • [单选题]根据1969年油污民事责任公约,船舶所有人对油污损害的赔偿责任限额,其总额不超过()。
  • 2.1亿金法郎


  • [单选题]根据1994年安特卫普规则的规定,在遭遇危险时,为了共同安全的需要,将船上的()当作燃料使用,应属于共同海损。Ⅰ.货物;Ⅱ.船用材料;Ⅲ.船用物料;Ⅳ.舾装设备。
  • Ⅰ~Ⅲ


  • [单选题]船方为了船货转危为安,采取了各种措施,为此作出了牺牲、产生了费用,但没有取得效果,最终船货全损,在此情况下,()。
  • 共同海损分摊失去基础,共同海损不成立


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