正确答案: C

小于

题目：平曲线半径（）不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。

解析：《城市道路设计规范》规定，平曲线半径小于不设超高最小半径时，可以将道路外侧抬高，使道路横坡呈单向侧斜倾，在平曲线范围内设超高。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]在城市道路规则设计中，行人和自行车高度界限为（）

2．2m

解析：本题的考点是行人和自行车净空要求。行人净高要求2．2m；净宽要求0．75～1．0m。自行车净高要求2．2m；净宽要求1．0m。净空与限界的内容要求考生熟练掌握，出题的可能性很大。

[多选题]垂直停车方式是车辆停放时车身方向与通道垂直，是最常用的停车方式。其特点是（）

通道宽度较宽，单位长度内停放的车辆最多

占用停车道宽度最大

用地紧凑且进出便利

解析：本题的考点是垂直停车方式的特点。采用垂直停车方式时车辆停放时车身方向与通道垂直，是最常用的停车方式。其特点是通道宽度较宽，单位长度内停放的车辆最多，占用停车道宽度最大，但用地紧凑且进出便利。熟悉车辆停放方式和特点，命题者很可能在此命题。

[单选题]城市道路最小纵坡度应大于或等于（）。在有困难时可大于或等于（）。特殊困难地段。纵坡度小于（）时，应采取其他排水措施。

0.5％；0.3％；0.2％

解析：城市道路最小纵坡主要决定于道路排水与地下管道的埋设，与雨量大小、路面种类有关。

[多选题]道路纵断面设计要求包括（）。

线形平顺

道路及两侧街坊的排水良好

解析：道路纵断面设计的要求有上述选项中的B、C以及下面几点：尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接；考虑沿线各种控制点的标高和坡度要求；路基稳定、土方基本平衡。

[多选题]交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的（）。

自然条件与地理位置

经济联系的方向与规模

枢纽所在城市的发展条件

解析：交通枢纽是在两条或者两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他服务功能的综合性设施。一般由车站、港口、机场和各类运输线路、库场以及运输工具的装卸、到发、中转、联运、编解、维修、保养、安全、导航和物资供应等项设施组成。服务于一种交通方式的枢纽称为单式交通枢纽，服务于两种或两种以上交通方式的枢纽叫做综合交通枢纽。交通枢纽形成的主要制约或影响因素：（1）自然条件与地理位置；（2）运输技术进步；（3）经济联系的方向与规模；（4）交通网的原有基础与发展条件；（5）枢纽所在城市的发展条件。

[多选题]常用的机动车坡道式停车库包括（）。

直坡道式停车库

螺旋坡道式停车库

错层式停车库

斜楼板式停车库