正确答案: AD

A、一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。 D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。

题目：关于后掠机翼失速特性，下列说法哪些是正确的？（）.

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学习资料的答案和解析：

[单选题]飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.

A、零升力迎角。

[单选题]如果作用在飞机上的外载荷不满足沿立轴的力的平衡方程，则（）.

B、飞机速度的方向会发生变化。

[单选题]飞机起飞通常要经过的三个阶段是：（）.

A、地面滑跑、拉杆离地、加速上升

[单选题]按照左手法则，飞机的三个转动轴为（）.

C、纵轴、立轴、横轴

[单选题]如果飞机短周期运动阻尼不足，在下述哪种飞行状态更危险？（）.

A、着陆

[单选题]利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是（）.

A、将舵面转轴向后移，减小了转轴到舵面气动力的距离，

[多选题]现代喷气式客机上使用前缘缝翼和后缘襟翼，它们收放互相关系为（）.

B、伸出时，先放缝翼后放襟翼

C、收上时，先收襟翼后收缝翼

[单选题]在飞机进行正常转弯时，（）.

要增大迎角

[多选题]飞机在等速下滑过程中，（）.

选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。

选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。