正确答案: C

C．单体锻钢钻孔冷却式结构

题目：现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。

解析：现代高增压超长行程新型低速柴油机由于功率大，气缸盖受到的气体力也很大，所以都采用机械性能相对更好的锻钢材料。而为了便于加工制造及保证良好的冷却效果，在结构上都采用了单体钻孔冷却式结构。

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学习资料的答案和解析：

[单选题]大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是（）。

合理使用材料

[单选题]套管式或铰链式活塞冷却机构常用于（）。

大型二冲程十字头柴油机

[单选题]气缸套内表面上的布油槽与注油孔成（）。

C．倾斜向下布置

[单选题]在燃烧室各部件的裂纹故障中，一般地说多发生在（）。

D．气缸盖触火面

解析：在触火面，由于低频应力的作用，在缸盖的阀座孔之间和金属堆积的地方受到很大的热应力作用，容易出现裂纹，特别是“鼻粱处”。

[单选题]大型低速十字头式二冲程柴油机十字头滑油来自（）。

D．专设的滑油供给系统

解析：十字头柴油机高度较高，为了便于输送滑油，一般通过专设的滑油供给系统把滑油先输送到十字头，然后再分开分别送到连杆大端、活塞头及十字导板处。

[单选题]柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（ ）。Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤

C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

解析：主轴承常见损坏形式有以下几种：（1）过度磨损；（2）划伤、擦伤；（3）裂纹、剥落；（4）穴蚀；（5）腐蚀；（6）烧熔。